海洋偶像号离开芬兰迈耶图尔库港（图片：皇家加勒比邮轮）号称世界最大邮轮的“海洋偶像号”即将开启其首次商业航行。这艘巨轮将从其母港迈阿密出发，开启加勒比海巡游之旅。
这艘由芬兰迈尔图尔库造船厂建造、耗资16.5亿美元的巨轮，还拥有其他一些令人印象深刻的数据。该船重达250,800吨，共有20层甲板，可容纳多达9,950名乘客和船员（其中船员2,350人）。船上设有40多家酒吧和餐厅，以及7个游泳池，其中包括据称是海上最大的游泳池——皇家湾。
“海洋偶像号”全长1198英尺（约365米），据报道比泰坦尼克号大了大约四倍。皇家加勒比海邮轮公司总裁杰森·利伯蒂称其为“地球上最大、最酷的船”，它在社交媒体上被戏称为“人肉千层面”。
该船由瓦锡兰公司提供的六台多燃料发动机驱动。主要燃料为液化天然气（LNG），也可使用馏分燃料。船载燃料电池将提供电力和淡水。
海洋偶像号邮轮建造中（图片：皇家加勒比邮轮公司）虽然皇家加勒比公司声称液化天然气是燃烧最清洁的船用燃料，但环保组织对此并不信服。
问题在于液化天然气发动机可能存在甲烷泄漏现象，即部分天然气未能完全燃烧，以甲烷的形式释放到大气中。环保组织的信息显示，甲烷吸收大气热量的能力是二氧化碳的80倍。
有人提出，船舶应该使用燃料电池和可再生氢或甲醇来减少或消除温室气体排放。
据《卫报》网站报道，皇家加勒比邮轮公司副总裁尼克·罗斯表示，七年多前设计“Icon”号邮轮时，液化天然气是“最有希望大规模使用的燃料”。
他继续说道：“我们认为这是一种过渡性燃料，它有助于增强我们船舶设计的灵活性，并且随着市场的发展和其他可扩展替代品的推出，它还能帮助我们更容易地适应不同类型的燃料。”
足球巨星莱昂内尔·梅西出席了“海洋偶像号”的下水仪式（图片：皇家加勒比海邮轮公司）为了帮助减少排放，Icon 将使用从岸上输电线路输送的电力，而不是运行发电机。
但《卫报》的报道还引用了美国地球之友的马西·基弗的话：“通过建造这些巨型船舶和使用液化天然气，邮轮行业正在朝着错误的方向发展。”
迈耶图尔库造船厂于 2023 年开始建造 Icon 号的姊妹船“海洋之星”号。该船计划于 2025 年年中投入使用。第三艘 Icon 级邮轮也已列入建造计划，但目前尚不清楚这两艘邮轮是否会采用相同的液化天然气动力。
