梅赛德斯-奔驰 eArocs 400 现已接受预订

eArocs 400 最初推出两个版本，技术允许的总车辆重量分别为 37 吨和 44 吨。（图片：梅赛德斯-奔驰卡车）

从本月起，梅赛德斯-奔驰卡车正式开始销售其新款纯电动卡车eArocs 400，进一步拓展了其电动产品线，进军工程机械领域。这款零碳排放、低噪音的纯电动卡车于去年在慕尼黑宝马展（bauma 2025）上全球首发。

首批13个欧盟市场的客户现在可以订购这款新车型。从2026年第三季度开始，基础车型将在德国莱茵河畔沃尔特的梅赛德斯-奔驰工厂生产，随后由总部位于多瑙河畔维尔斯霍芬的保罗集团负责集成电动动力系统。

eArocs 400 最初推出两个版本，技术允许的总车辆重量分别为 37 吨和 44 吨。它提供 8x4/4 轴配置和四种轴距选择。该车辆适用于自卸车厢和混凝土搅拌车厢等应用。

这款电动卡车采用强劲的中央驱动系统，集成三速变速箱，可提供 380 千瓦的持续输出功率和 450 千瓦的峰值输出功率。两组磷酸铁锂 (LFP) 电池组，每组容量为 207 千瓦时，安装在驾驶室后方的电池塔内。这些电池组专为城市和道路附近施工作业而设计，无需中途充电即可实现全天运行。

这款纯电动车辆适用于自卸车厢和混凝土搅拌车厢等应用场景。（图片：梅赛德斯-奔驰卡车）

该卡车支持通过标准的CCS2充电接口进行最高400千瓦的充电，接口位于车辆两侧。两个电池组的预计充电时间约为46分钟，从10%充至80%。该车辆采用800伏车载电气架构。

eArocs 400 的串联驱动桥在公路和越野路面上均能提供卓越的牵引力。其关键部件均源自第二代 eActros 产品组合，包括前置货箱和动力输出装置 (PTO)、磷酸铁锂电池技术以及准双曲面齿轮和行星齿轮驱动桥。

多媒体互动驾驶舱2配备了改进的人体工程学开关面板和语音控制功能。现代化的安全辅助系统包括主动式制动辅助6 Plus、主动式侧方防护辅助2和前部防护辅助。

“凭借全新的纯电动eArocs 400，即使在严苛的施工环境中，我们也能实现本地零碳排放作业，”梅赛德斯-奔驰卡车市场营销、销售和服务主管斯蒂娜·法格曼表示。“该车型兼具所需的坚固性和高效的电力驱动系统，能够满足近路施工的关键应用场景。这有助于我们的客户以可持续的方式发展并面向未来打造其车队。”