梅赛德斯-奔驰卡车提升欧洲产能

Cheb工厂将组装采用传统动力系统和新能源动力系统的车辆。（图片：戴姆勒卡车）

戴姆勒卡车股份公司旗下负责梅赛德斯-奔驰和巴拉特奔驰品牌全球业务的梅赛德斯-奔驰卡车公司宣布，计划在捷克共和国卡尔洛瓦尔斯基/卡尔斯巴德地区的切布增设车辆组装和制造基地，以增强其欧洲生产网络的未来生存能力。

戴姆勒卡车公司将在未来几年内向新厂址投资数亿欧元（低至中等数亿欧元）。位于谢布的新厂址将于2027年开工建设，但需获得所有待审批的手续。

切布工厂将组装采用传统动力系统和新能源动力系统的车辆，年产能约为25,000辆。预计将创造1,000多个就业岗位，涵盖生产、IT、质量控制和维护等领域。

在欧洲网络中，莱茵河畔沃尔特工厂仍将是卡车生产中心和梅赛德斯-奔驰卡车的技术中心，负责白车身、喷漆、总装以及新产品量产和生产系统开发。阿克萨赖工厂（土耳其）是Actros和Arocs车型的主要生产基地，服务于当地市场和部分欧洲市场。

位于莱茵河畔沃尔特的工厂将继续作为梅赛德斯-奔驰卡车的生产中心和技术中心。（图片：戴姆勒卡车）

公司表示，与此同时，沃特工厂的生产复杂性将降低，以确保其长期竞争力和未来发展前景。切布工厂将承接沃特和阿克萨赖两地的部分现有生产计划。捷克工厂的物流和成本结构将与现有的生产网络形成互补。

“我们在赫布新建的装配厂将增强我们生产网络的竞争力，并明确聚焦于成本优化和复杂性管理，”梅赛德斯-奔驰卡车首席执行官阿希姆·普赫特表示。“这使我们能够确保在沃尔特工厂创造价值和就业，并在未来继续投资于该工厂。”

梅赛德斯-奔驰卡车运营主管 Jürgen Distl 表示，沃特工厂仍将是“我们卡车生产的心脏和大脑”，该工厂的进一步发展旨在即使在不断变化的市场条件下也能保持其经济可行性。

他表示：“计划在赫布新建的生产基地为我们在沃尔特的工厂提供了急需的喘息空间，以便我们未来能够继续在那里灵活生产柴油和零排放动力卡车。我们还将调整阿克萨赖工厂的生产计划。我们正在提高整个生产网络的效率，从而保障德国整体的价值创造和就业。”