MD105 抹刀的设计有助于承包商更快地开始工作，并提供更平整的表面。
Multiquip MD105 型骑乘式抹光机是一款 10 英尺长的设备，配备两个 60 英寸的转子。（图片：Multiquip）在芝加哥地区的I-80和I-55高速公路沿线，仓库如雨后春笋般涌现，其中许多仓库绵延无尽，仿佛沿着地球的弧线延伸。然而，在这些仓库内部，成群的窄巷道叉车和其他机械设备需要极其精密的混凝土地面。说到混凝土楼板的建造，平整的地面和超平整的地面之间存在着巨大的差异。
高F值
建筑师使用F值来衡量混凝土楼板的平整度和水平度。楼板平整度（FF，用于计算表面的凸起和凹槽）和楼板水平度（FL，用于计算坡度和倾斜度）是通过不同的测量方法计算得出的。最终数值越高，成品质量越好。
叉车和类似机械被视为“特定交通工具”，并有其专属的地面规范：F-min。它们还需要超平整的地面，根据美国混凝土协会的规定，F-min 值必须大于 100。对于混凝土抹光施工团队而言，掌握正确的施工技术和选择合适的设备对于快速高效地达到所需的 F 值至关重要。
“仓库和配送中心受益于高精度混凝土楼板，”Multiquip公司市场总监Jon Williamson表示，“除了提高耐用性之外，用于拣选货物的机器人叉车还通过软件控制，将机器引导至特定位置进行拣选。任何与规定公差的偏差都会影响其性能。我们MQ Whiteman的工程团队深知我们的机器在帮助承包商达到甚至超越项目要求方面所发挥的作用。”
Multiquip是一家多元化的建筑设备和发电机组制造商。该公司通过其位于爱达荷州博伊西的MQ Whiteman品牌，生产各种混凝土抹光设备。在今年1月于拉斯维加斯举行的世界混凝土博览会上，该公司推出了最新的驾驶式抹光机，包括中型8英尺宽的MD80和10英尺宽的MD105。
双引擎
关于MD105，该公司表示，其设计目标是成为一款高产量、低重量的精加工设备。较低的重量有助于减轻对混凝土板表面的向下压力，使施工人员能够更早地进入混凝土板作业，并获得更宽的精加工窗口期。该设备采用两台汽油发动机来实现这些目标。
Multiquip MD105 型骑乘式抹光机。（图片：Multiquip）“混凝土浇筑时是湿的，用刮板刮平后，施工人员必须等待一段时间，让混凝土板凝固，才能承受抹刀的重量，开始最后的精加工工序，”Multiquip的产品经理Jordan Carmean说道。“随着发动机重量的增加，机器也随之变重，导致进入混凝土板施工的时间不断推迟。这给施工人员带来了很大的困难和压力。因此，我们一直在研究如何生产更轻便的机器，让承包商能够更快地进入混凝土板施工，延长工作时间。这就是双发动机概念的由来，它帮助我们实现了重量和功率方面的目标。”
对于这款新机型，Multiquip公司采购了两台额定功率为25马力的本田iGX800 EFI汽油发动机。这两台发动机驱动两个独立的静液压驱动系统，分别驱动两个六叶旋翼，从而确保更平整的地面。电动线性执行器控制桨距，保证叶片角度的精确性。该公司表示，除了减轻重量外，将发动机分别放置在机器的左右两侧还有助于均匀分配重量，降低重心，从而减少机身侧倾。
“本田发动机帮助我们满足了这种尺寸机器的马力要求，”卡米安说，“能够克服这个重量非常重要，因为 10 英尺的机器历来都是非常重的。”
发动机动力管理系统控制着两台发动机以及分别与它们相连的液压泵。这套自主研发的电子系统能够自动调节液压泵的冲程，使发动机始终保持最佳性能。
“电子系统会监控发动机和驱动系统，并据此进行调整，”卡米安说道。“在平板上，两台发动机同时运转。操作员可能甚至感觉不到有两个发动机，因为他会像往常一样启动机器。启动时，系统会执行点火顺序，因为为了减轻重量，我们只使用一个启动电池，每次只启动一台发动机。当计算机检测到第一台发动机启动并运转后，它会执行第二台发动机的二次点火顺序。程序随后接管控制。在执行启动顺序期间，脚踏板会短暂失效。一旦第二台发动机运转起来，操作员就可以出发开始工作了。”
燃料选择很重要
MD105 采用两台汽油发动机，而新款 MD80 抹光机则使用一台额定功率为 40 马力的 Vanguard EFI 汽油发动机来驱动其液压系统和一对六叶片转子。即将推出的 MD82 抹光机将配备一台额定功率为 57 马力的久保田发动机，该发动机可使用汽油或液化石油气 (LPG) 作为燃料。
对于终端用户和Multiquip公司而言，燃料的选择都至关重要，而影响这一决定的因素有很多。例如，在犹他州建造大型数据中心时，会先建造墙体，这样施工人员就可以全年无休地工作，不受天气影响。这意味着所有的混凝土浇筑和后续施工都将在室内进行。
“很多情况下，客户都在寻找丙烷，因为丙烷可以运行更长时间而不会触发空气质量监测器。在我们的市场，柴油一直以来都更受欢迎，因为它扭矩更大，而且如今柴油也更加清洁。我们在美国仍然有一些柴油车爱好者，而英国曾经是我们重要的柴油车市场，”卡米安说道。
“然而，在抹光机领域，我们看到汽油和丙烷正在逐渐取代丙烷。承包商在很多方面都使用丙烷，因为我们制造的这类设备的电池技术还不成熟。驾驶式抹光机的发动机负荷始终保持在 80% 到 90% 甚至 100% 之间。你可以想象一下，一辆汽车必须克服起步时的扭矩需求，然后才能行驶、上下坡，而我们的抹光机几乎始终处于上坡状态。”
“我们可以制造电池驱动的设备，但你不能让抹光机在混凝土板中间突然没电。电池的重量也是个问题。我们已经在努力解决骑乘式抹光机重量不断增加的问题，如果再装上足够多的电池来完成工作，那机器就彻底垮了。看看市场上已经实现电动化的产品，比如草坪设备，你会发现电动化是合理的，而且它确实有市场。但我们接触过的大多数大型承包商仍然认为，在我们这种环境下，使用电池驱动的设备还没有价值。”
整体情况
“设计抹光机时，需要考虑诸多因素，才能确保最终产品——平整的混凝土板——达到预期效果，”卡米安说道。“发动机的选择和安装位置固然重要，但还有其他180个重要因素必须考虑在内，才能使所有部件协调运作。”
卡米恩20年前在怀特曼公司的生产部门开始了职业生涯，最初是一名轮班焊工。之后，他先后担任过装配线的生产主管、工程师和研发人员等多个职位。这些经历让他有机会近距离接触客户，亲临施工现场，他表示，这为他积累了宝贵的知识，让他了解客户成功所需的要素。
“我们引以为豪的是我们的机器运行平稳。其他机器由于重心位置或零部件公差不够严格，运行起来会有些摇晃，”卡米安说道。“我们的机器运行平稳，因此能够生产出更平整的地面。在大型项目中，您会专门看到我们的机器被用于那些对FF和FL值要求很高的项目。”
然而，他表示，在设计新机器时，工程团队会投入大量精力来考虑另一个主要客户的需求：Multiquip公司工厂车间的员工。最终用户也能从这种设计方法中受益。
“我们从零开始研发这些新型抹刀，确保零部件的通用性，从而保证生产流程尽可能顺畅便捷，这一点至关重要，”卡米安说道。“这不仅有利于我们的组装环节，也有利于我们的客户。”
“我们确保您只需使用一个套筒扳手即可拆卸所有面板，而无需像更换空气滤清器那样使用 10 种不同的扳手或一整袋工具。我们对机器各个环节的这种注重细节的态度感到自豪，我认为这才是真正让我们脱颖而出的原因。”
