自主电动船瞄准“最后一公里”海上运输

总部位于英国的先进工程公司 MGI Engineering 专门从事高性能无人机和自动驾驶车辆技术的设计、开发和集成，该公司推出了 SeaGlide，这是一款全电动自主水翼船，该公司表示，其设计旨在降低港口和偏远社区之间短途或“最后一公里”海上物流的成本和碳足迹。

MGI Engineering公司的SeaGlide号货船可运载高达200公斤的货物，以25节的巡航速度航行150公里。（图片：MGI Engineering）

MGI表示，这款无人水面艇（USV）可携带高达200公斤（441磅）的货物，以25节的巡航速度航行150公里（93英里），为传统用于岛际和沿海运输的载人船只和渡轮提供按需替代方案。其电动机安装在鳍片内，通过完全可调的水翼将船体抬离水面，从而减少阻力并增加航程。近乎静音的推进系统和自稳定水翼借鉴了MGI在为一级方程式赛车开发轻质复合材料和控制系统方面的丰富经验，旨在实现高速性能和在各种海况下的高效运行。

该船的超视距（BVLOS）自主系统集成了AIS、雷达和光学传感器，并配备先进的防撞和精准靠泊软件，使其能够独立航行和靠泊。目前正在研发混合动力版本，以将航程扩展至500公里（311英里），从而满足更长航线和更重载荷的需求。

SeaGlide与MGI的Mosquito空中货运无人机兼容，该公司表示，这可以构建一个完全整合的海空物流网络。该组合能够将包裹从内陆空运至沿海地区，然后自动转运至无人水面艇（USV）进行海上运输，最后无需人工操作即可直接送达偏远岛屿或沿海社区。

MGI首席执行官迈克·加斯科因表示：“SeaGlide是对海上物流领域商业和环境挑战的直接回应。我们将F1赛车在轻质复合材料和空气动力学效率方面的经验应用到水上，打造了一个使自主、零排放配送在商业上可行的平台。”

该船有4米、5米和6米（13.1英尺、16.4英尺和19.6英尺）三种型号，目前正在英国水域进行海上试验。它由一个坚固耐用的地面站进行操作，用于任务规划、发射和监控。

SeaGlide 在英国设计、测试和制造，可进行国际授权和生产合作。