新麦克卡车既传承经典，又展望未来。

在纽约布鲁克林海军造船厂举行的活动中正式发布Mack Pioneer公路卡车后，Mack Trucks随即开启了一系列车展之旅。该公司在纽约国际车展上展出了一辆复古的Mack AB牵引车，随后前往加州阿纳海姆参加先进清洁交通（ACT）博览会。正是在4月下旬的ACT博览会上，该公司正式宣布正在研发Pioneer卡车的纯电动版本。

今年，麦克卡车公司和纽约车展都迎来了125周年纪念。纽约车展于1900年11月开幕，四年后，格斯·麦克和杰克·麦克兄弟在车展上展出了第一辆麦克兄弟巴士。这家卡车公司于1900年在布鲁克林成立，其首款车型就是一辆巴士。

“归根结底，Mack的成功在于品牌，”宾夕法尼亚州阿伦敦Mack博物馆馆长道格·马尼说道。他曾协助组织在布鲁克林举行的Pioneer发布会上展出Mack历史卡车。“世界上有一些品牌是全球知名的，而Mack的品牌正是建立在其创新和声誉之上的。”

“在轻型车辆向重型卡车转型过程中，马克始终引领潮流。马克在重型卡车的各个方面都提供行业领先的设计，一直是行业的创新者。多年来，马克获得的众多专利，以及这些专利在可靠耐用的车辆中的应用，使其确立了世界知名品牌的地位。”

白色身体

4月初，马克卡车公司向驾驶员和经销商发布了Pioneer卡车，并称其为迄今为止空气动力学性能最佳、以驾驶员为中心的高速公路卡车产品。该公司表示，Pioneer代表了公司未来高速公路卡车的发展方向，其设计体现了该品牌一贯的耐用性。

“这是一个浩大的工程，”负责Pioneer内饰设计的马克卡车首席设计师文斯·洛克斯说道，“通常情况下，我们都是以现有车身为基础进行设计，但这次是一个全新的白车身，这对于设计师来说简直是梦想成真。我职业生涯中可能再也没有机会设计一个全新的白车身和全新的仪表盘了。”

该卡车的研发始于 2017 年推出的新款 Mack Anthem 卡车，设计团队与车队和卡车司机进行了沟通。

“Pioneer内饰设计的方方面面都受到了专业驾驶员的启发，”洛克斯说道。“我们与经销商网络进行了沟通，了解他们的痛点和日常驾驶中的细微差别，这帮助我们开发出独特的功能，真正提升了驾驶员的舒适度和工作效率。”

卡车内部

为了方便驾驶员使用，卡车配备了双感应式充电站——一个位于驾驶位置，另一个位于生活区——从而消除了线缆杂乱，确保设备在整个旅程中都能保持电量充足。驾驶员舒适性方面的创新包括一键启动和方便上下车的平底方向盘。

在整个驾驶室内，Mack 在所有内部接触点都集成了金属把手和挤压件，该公司表示，这带来了精致的触觉体验，强化了其强大的工程设计和对细节的关注。

“我们雄心勃勃地想要在公路卡车市场发展壮大，仅仅保持竞争力是不够的，”马克卡车公司公路卡车副总裁费尔南多·库塞罗表示，“我们需要成为领导者。这正是我们通过Pioneer车型所实现的。我们凭借三大优势——安全性、燃油效率和驾驶舒适性——将其推向领先地位。”

电池电量即将到来

在ACT Expo展会上，马克卡车公司宣布即将推出一款名为Pioneer的纯电动汽车（BEV）。这款卡车将配备马克卡车公司新型电驱动桥，并采用沃尔沃集团的Proterra电池供电。

无论选择哪种动力版本，Pioneer 的外观设计都采用了格栅桥式结构，而前大灯则与装饰条融为一体。

“我们希望在Anthem的基础上进一步提升整体形象。我们从主题入手，”负责Pioneer外观设计的Mack Trucks首席设计师Lukas Yates说道。“车头造型最为引人注目，极具霸气。这比轿车设计更有趣，因为卡车呈现出一种气势磅礴的造型，比例也十分协调。我们希望我们的客户和公众在高速公路上看到Mack卡车时，都能感受到它的自信和力量。”

Pioneer 的设计灵感来源于 Mack 的传统以及其他行业，例如建筑设备。

“麦克卡车的独特之处在于我们首先注重功能，其次才是外观，”耶茨说道。例如，他指出，“踏板采用增强抓地力的胎面和齿状设计，并带有防滑边缘——这在麦克卡车上尚属首次。踏板上的开口可以让积雪和冰块漏下去，防止堆积，而加宽的设计则为驾驶员提供了更稳固的立足点。”