连接到测试台的测功机（图片：PPI）康明斯在英国达灵顿的发动机制造厂开设了一个新的动力总成测试设施。
据康明斯公司称，这座新工厂是欧洲同类型工厂中唯一的一座。
这座全新的装置耗资超过 1300 万英镑（1690 万美元），可容纳各种类型的车辆，进行一系列动力系统测试，涵盖动力输出、排放、燃油经济性和耐久性。
除了对车辆动力总成进行全面测试外，该设施还可评估使用各种燃料类型的发动机，包括柴油和生物燃料。此外，该中心的设计也考虑到了对纯电动动力总成和氢燃料内燃机的测试。
就氢气而言，测试区域设有一系列安全检查措施。这些措施包括在车辆周围和设施内部安装传感器，以监测燃料泄漏。内墙的设计旨在爆炸发生时保护测试工程师，而外墙则采用特殊设计的钢板，以帮助减轻爆炸压力。
鼓风机将空气以与驾驶模拟测试相同的风速吹向目标（图片：PPI）此外，HVAC 系统能够每分钟多次更新腔室内的所有空气，这有助于防止危险气体积聚。
动力总成测试中心旨在支持康明斯拓展其作为全套动力总成设计和制造商的能力。该新设施将有助于开发更高效的新型动力总成，从而提高整体运营的可持续性。
新设施的核心是一系列测功机。与滚筒式试验台不同，这些测功机直接连接到车辆车轴上，这样可以收集更精确的性能数据。
该测试设施可容纳各种尺寸的车辆，从皮卡和SUV到44吨卡车和双层巴士。虽然其中许多车辆仅使用一个驱动轴，但前后轴均可连接到测功机上。前后轴连接并驱动后，车载系统会假定车辆正在道路上行驶，而不是在测试台上行驶，从而有助于提供准确的数据。
VERA机器人测试结果显示，人类驾驶员的驾驶能力与机器人驾驶能力之间的差异无关（图片：PPI）所有驾驶员的操作方式略有不同，这使得测试流程的复现和标准化数据采集变得困难。为了解决这个问题，受测动力系统将由机器人驾驶员驾驶。
这套驾驶系统被称为虚拟工程师机器人助手，简称VERA。当地一所小学举办了一场为机器人命名的比赛。
除了支持更高效动力总成的研发外，这座新设施还具备其他降低其运营影响的特性。例如，测功机产生的电力将供达灵顿发动机装配厂使用。
