新西兰公司 Fabrum 专注于零排放转型技术,该公司与新西兰制造的硬壳充气船 (RIB) 开发商 King Watercraft 合作设计并建造了零排放氢动力船H2Ocean 。
Fabrum执行主席克里斯托弗·博伊尔(左)与King Watercraft创始人威尔·金(右)及H2Ocean公司。(图片:Fabrum)H2Ocean最多可搭载 12 人,并可根据旅游、商业和休闲活动进行改装。它采用铝制船体、海帕龙浮筒和双尾驱。排水量为 3,500 公斤,续航里程为 150 海里。
该船携带 18 公斤 350 巴氢气,供应给燃料电池,燃料电池又持续为电池组充电,电池组为电动尾腿供电。
据执行主席克里斯托弗·博伊尔 (Christopher Boyle) 称,Fabrum 已将其氢动力推进方面的专业知识应用于一个项目,该项目展示了氢能如何支持海洋产业脱碳的新未来路径。
他表示:“氢能对不同行业的适应性以及满足不同行业电力和运营需求多样化能源需求的能力,凸显了氢能成为未来能源格局基石的潜力”,从而减少行业对化石燃料的依赖,并实现能源安全和可持续性。
“十多年来,我们一直专注于生产专为满足新西兰及其他地区客户需求而设计的定制化RIB艇,”King Watercraft创始人兼总经理Will King表示。“秉持着引领可持续推进技术的理念,King Watercraft与Fabrum的共同价值观促成了这一想法的实现,该项目将为新西兰乃至全球的海洋产业带来更轻的碳足迹。”
H2Ocean计划于2025年1月开始海上试验。
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