PERC在ACT Expo上重点展示丙烷技术和发展趋势

丙烷车用燃料常被誉为其他商用车辆燃料的一种经济高效且可靠的替代品。在美国，丙烷供应尤其充足；美国能源信息署（EIA）报告称，2024年美国丙烷产量将超过7.87亿桶。事实上，美国的丙烷出口量甚至超过了自身消费量——根据EIA的数据，2024年出口量超过6.51亿桶，占总产量的82%。此外，EIA在3月份的一份报告中指出，过去17年来，丙烷出口量持续增长，2024年的日均出口量将创下历史新高。

在2025年ACT Expo展会上，一些公司展示了丙烷动力商用车。例如，蓝鸟公司（Blue Bird）一改其以往生产校车的传统，首次推出了一款专为5-6级商用车打造的丙烷动力裸底盘。

ACT的PERC

丙烷汽车燃气技术也在丙烷教育与研究委员会（PERC）的展位上亮相。其中一款是由Alliance AutoGas公司生产的双燃料系统。

“它将使用丙烷汽车燃气，然后使用汽油来延长续航里程，”PERC 汽车燃气业务发展高级经理 Joel Stutheit 说，并补充说，该系统使用 Prins 的燃料输送系统，Prins 是 Westport Fuel Systems 的一个品牌。

PERC展位上还有来自丙烷动力卡车制造商Nexio的底盘，Stutheit表示该底盘正处于开发阶段。

他说：“这是Nexio公司为这款底盘专门开发的专用丙烷发动机。它主要面向7级和8级卡车，将为那些寻求能够满足其对气刹以及中重型性能需求的卡车的车队提供一个选择。”

PERC展位上的底盘是短尾的。不过，Stutheit补充说，Nexio计划将该底盘作为裸车底盘出售，供改装商进行定制。

最后，PERC 展示了一辆搭载 Stanadyne 技术的雪佛兰 Silverado 卡车，Stanadyne 利用 ACT Expo 首次推出了其新型丙烷直接喷射燃料系统。

“他们与Katech公司合作，”Stutheit在谈到Stanadyne公司时说道，该公司也与PERC公司在该项目上开展了合作。Katech公司专门帮助Stanadyne公司解决了气阻问题，这是液化气体直接注入过程中常见的难题。

在宣布该技术将在 ACT Expo 上展出时，斯坦纳迪恩首席工程师 Srinu Gunturu 表示：“这项技术不仅可以减少排放，还可以使清洁动力更容易被中型和重型车辆所采用，而电气化对这些车辆来说仍然是一个挑战。”

尽管该方法已在本次活动中首次亮相，但仍需进一步验证。

“他们现在正在进行测试，”斯图特海特说。“事实上，他们不得不停止测试才能把卡车运到（ACT Expo）。所以，它会离开这里，然后再回去继续测试。”

他还补充说，Nexio…