凯斯宝勒意大利公司被选为2026年奥运会和残奥会的官方赞助商，将提供其Pistenbully压雪机。
2026 年米兰科尔蒂纳冬季奥运会组委会宣布，凯斯伯勒意大利公司已被选为奥运会和残奥会的官方赞助商。
Kässbohrer Italia 是雪地疏导车专家 Kässbohrer Geländefahrzeug AG (Kässbohrer) 的子公司。
Kässbohrer Geländefahrzeug AG 的首席商务官 Christof Peer 表示：“能够成为 2026 年米兰-科尔蒂纳冬奥会的官方赞助商，我们深感荣幸。我们将提供 40 台 Pistenbully 压雪机，并贡献我们在滑雪道准备方面的经验。” 他补充道，我们的责任不仅在于为所有运动员提供最佳的比赛条件，还在于以最可持续的方式实现这一目标。
Kässbohrer Geländefahrzeug AG 的 CCO Christof Peer；以及 Milano Cortina 2026 基金会首席执行官 Andrea Varnier。“我们非常高兴地欢迎凯斯鲍尔加入下一届奥运会和残奥会组委会的支持者行列，”米兰-科尔蒂纳2026基金会首席执行官安德烈亚·瓦尼耶表示，“凯斯鲍尔的加入可以用一个词来概括：可靠。”
Kässbohrer 的 Pistenbully 系列压雪机在滑雪爱好者中享有盛誉，其中包括一款混合动力车型——Pistenbully 600 E+。该车型采用符合欧5排放标准的康明斯柴油发动机，在上坡作业时，通过分流器驱动发电机、驱动电机和液压泵。在下坡作业时，能量管理系统则确保电机作为发电机运行，并通过分流器辅助发动机驱动液压泵。这减轻了发动机的部分负担，显著降低了油耗。此外，该机器的平均噪音也降低了20%。
去年，MAN Engines宣布开始为PistenBully 800雪地压雪机配备其MAN D3876发动机。这款为Kässbohrer公司提供的直列六缸发动机，是在现有D3876发动机的基础上进一步开发和改进，以适应Pistenbully 800的极端工作环境。
据曼恩发动机公司称，PistenBully 800 的 D3876 发动机经过改进，具备冷启动能力，并优化了油底壳和油泵，使其能够在海拔 2500 米以下的环境下使用，且动力输出不会降低，并能承受高达 45° 的倾斜角度。该发动机排量为 15.3 升，可输出 450 千瓦的功率和 2900 牛·米的扭矩。
可变几何涡轮增压器优化了越野特定速度范围内的动态响应，并在宽广的速度范围内提供最大功率和扭矩；这在陡坡和多变的地形中尤其有用，可以确保恒定的推力性能。
该发动机采用共轨喷射系统，喷射压力为2500巴。由此实现的最佳燃油雾化效果可显著降低油耗，并相应减少二氧化碳排放。
MAN D3876 符合欧盟第五阶段排放标准，并已获准使用氢化植物油，符合 EN15940 标准。客户可将其替代传统柴油，或与之混合使用。
在发布公告时，MAN Engines 还提到了其用于非道路应用的纯氢内燃机概念：MAN H4576。
MAN H4576 氢动力发动机可以取代 Pistenbully 800 雪地压雪机目前使用的 MAN D3876 柴油发动机。该发动机于 2023 年晚些时候在 Agritechnica 展会上展出，它基于 MAN D3876，安装尺寸相同，因此可以适时取代 PistenBully 800 中的柴油发动机；MAN Engines 还评论说，Kässbohrer 在设计车辆时考虑到了驾驶室后面的氢气罐空间，这表明该机器的氢燃料版本实际上是一个可实现的概念。
