派克第二代电动马达平台

GVM210 Gen 2 包含多项更新，旨在简化安装和集成，增强安全性并提高稳定性。（图片：派克汉尼汾）

派克汉尼汾公司发布了其全球车辆电机（GVM）系列产品GVM210 Gen 2，这是其电机平台的第二代产品，在安装和集成方面进行了多项升级，提高了安全性和耐用性。该系列产品旨在支持各种公路和非公路车辆的电气化转型，包括物料搬运车、工程机械、矿业车辆、农业车辆、多用途车辆以及特种或专用平台。

GVM210 Gen 2 提供 12 针或 16 针两种尾线连接器选项。16 针选项允许使用两个 PT1000 温度传感器，并采用独立模式，即使在低速扭矩需求下，也能通过三相控制实现完整的电机热保护。派克汉尼汾解释说，这些选项旨在帮助 OEM 厂商根据其逆变器策略和车辆工况要求调整电机反馈和保护功能，同时简化安装。

电源连接器选项支持高压互锁回路 (HVIL) 功能，从而实现互锁策略。当电源连接器或低电平连接器断开时，电源将立即自动切断。

在预制电机法兰上安装可选的 O 形圈，可增强在恶劣条件下运行的电液泵 (EHP) 系统的密封性和整体坚固性。