在肯塔基州路易斯维尔举行的 2025 年 Equip Expo 展会上，Briggs & Stratton LLC 公司住宅、商用和赛车发动机市场总监 Dan Roche 重点介绍了 Vanguard Big Block 系列发动机的改进之处，这些改进优化了气流和性能，并延长了发动机寿命。您可以在此播客或Spotify 上收听他分享的关键特性。
以下是该公司在活动期间举办的媒体活动上公布的更多细节：
图中蓝色部分为Vanguard大缸体发动机系列所做的改动。（图片：贝基·舒尔茨）“二十年前，我们将大排量发动机引入了商用草坪领域，”罗氏在Equip Expo展会上对记者和与会者说道。“我们当然已经将这些发动机的应用范围扩展到了商用草坪以外的领域，但我们是商用草坪领域的领导者和创新者。”
他继续说道，草坪应用往往是这类发动机遇到的最严峻的挑战之一。“所以，当我们的发动机开始接近其设计极限时，我们就会开始在草坪应用上看到这种情况……发动机缸盖承受着最大的压力，因为缸盖内部的活动非常频繁，结构也非常复杂。”
因此，Vanguard 将其大缸体系列发动机的缸盖升级到了新一代。该系列现在采用了重新设计的缸盖，增加了散热鳍片和铝制部件，并配合优化的气流系统，使发动机在恶劣条件下运行温度比上一代产品降低高达 60°F。
罗奇说，在温度控制到位后，接下来就取决于润滑了。“你能否获得足够的机油，并且能够在发动机达到极限运转状态时保持机油足够凉爽？”
“我们在这方面也进行了创新，采用了一些源自赛车运动的专有技术。在赛车中，它被称为干式油底壳，”他解释道。“我们将其应用到发动机上，通过一个远程油箱额外储存五到六夸脱的机油，以分担温度、分担负荷、分担机油劣化。因此，这是一个非常智能的系统，仅在Vanguard发动机上可用。”
重新设计的大排量发动机的其他特性包括优化的启动和冷启动功率，以及升级的线束和起动电机，从而实现最佳可靠性。为了进一步延长发动机寿命，Vanguard 提供 Oil Xtend 和 Oil Guard 系统等选配方案。Oil Xtend 可将典型的换油周期从 100 小时延长至 250 小时；Oil Guard 系统（点击此处观看演示）可将 250 小时的换油周期延长至 500 小时，从而进一步降低整体维护成本。
