权力简报回顾：2024年5月13日当周

难以置信，2024年已经过去20周了（不过谁会去数日子呢？）。五月上半月已经过去，如果您错过了上周的一些重要新闻，以下是一些回顾：

• 过去一周，电气化领域的新闻层出不穷。在关于公路电气化现状系列报道的第二部分中， 《电力进展》杂志采访了电动汽车（EV）技术供应商，探讨了为什么汽车制造商（OEM）与供应商之间的合作与沟通对于有效的电动汽车开发至关重要。
• 虽然公路电气化的大部分关注点都集中在车辆驱动系统上，但还有其他系统也可以实现电气化。其中之一就是辅助动力单元（APU）。我们研究了商用车中APU的发展历程，以及电池驱动的APU如何帮助减少发动机怠速时间。
• 另一个可以电气化的系统是车轴。 《电力进展》杂志曾报道过一家公司，该公司认为电气化车轴是推动电动汽车商用化普及的一种方式。
• 我们回顾了上个月在布鲁塞尔举行的先进制造业产业大会上的一场小组讨论。与会专家探讨了先进制造业规模化发展面临的挑战，并就此发表了许多看法。如果您还没有参与我关于此主题的调查，请填写一下。

另据报道， Trime 、康明斯和Himoinsa推出了几款电力生产产品。

电力简报回顾：2024 年 5 月 6 日当周 本周重点关注 FTC 的竞业禁止禁令、Intermat 的电力趋势以及公路电气化的驱动因素。