身在美国的人们正在为下周的感恩节假期做准备。如果您当时正在购买火鸡，以下是本周《权力简报》中您可能错过的要点：
- 行业分析师奥利弗·迪克森参加了在德国举行的 2024 年国际汽车展 (IAA)，他对展会上在如何解决全球卡车运输脱碳问题上缺乏共识感到失望。
- 铅酸电池这项久经考验的技术在物料搬运和高空作业平台等诸多领域仍然发挥着重要作用。斯洛伐克公司PowerXtender表示，他们研发出一种添加剂，可以将电池的有效寿命延长一倍。
- 由于柴油具有极高的能量密度，它往往成为衡量其他替代能源的标杆。然而，有一家公司似乎正在寻求极致的能量密度，他们利用核微型反应堆来为微电网供电，从而利用原子能来实现这一目标。
- 可再生柴油相比化石柴油有很多优势，它的化学成分几乎与化石柴油完全相同，但却不含任何会产生有害排放物的化合物。纽约市将其视为渡轮船队脱碳的一种途径，目前正在史坦顿岛渡轮和纽约市渡轮船队上试点使用这种燃料。
其他新闻方面，尼古拉公司正在处理另一起召回事件，麻省理工学院的一项研究探讨了零排放卡车，戴姆勒卡车公司获得了燃料电池卡车的资金。
电力简报回顾：11 月 11 日当周更新的卡斯卡迪亚拖拉机、非传统的公共交通方式和自主农业机器人。
电力简报回顾：11 月 4 日当周，中国和印度未能实现脱碳，舒尔特谈道依茨增长和脱碳问题解决者。
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