关键电动卡车部件开始生产

梅赛德斯-奔驰卡车将于11月底开始批量生产eActros 600电动卡车，首批600辆客户车辆将于2024年底前生产并注册。为此，位于德国曼海姆的梅赛德斯-奔驰工厂已开始生产前车厢，该工厂同时也是戴姆勒卡车电池技术和高压系统的能力中心。

前部工具箱内装有1000多个对卡车运行至关重要的零部件。（图片：戴姆勒卡车）

该公司表示，前置箱体是一个复杂的技术模块，是新车的核心部件。它包含多个控制单元、高压组件和电动空气压缩机，并安装在之前内燃机所在的位置。

梅赛德斯-奔驰指出，前置箱体本身并不具备特定的驱动功能，而是容纳了卡车运行所必需的1000多个独立部件。为了容纳如此多的部件，采用了“分层结构”，即各个部件自下而上逐层堆叠。

“前箱是电动汽车中装配工艺复杂的部件，”梅赛德斯-奔驰曼海姆工厂厂长安德烈亚斯·莫赫表示，“在成功完成原型阶段后，我们很高兴能够进入批量生产阶段。框架准备、所有零部件的安装以及这些部件的测试均由梅赛德斯-奔驰曼海姆工厂完成。”

历时约一年时间，公司进行了大规模改造，建成了前包装盒生产线。据公司介绍，这条配备物流区的现代化新生产线，能够灵活应对不同数量、产品型号和后续产品的生产。

前货箱正在梅赛德斯-奔驰位于曼海姆的工厂内一条全新的现代化生产线上制造。（图片：戴姆勒卡车）

“我非常高兴我们已成功推出首款产品——前置变速箱，这是根据2021年达成的协议推出的。此外，部分替代驱动系统的动力总成现在也落户曼海姆。这对于我们这家历史悠久的发动机工厂的转型而言，是重要的一步。”梅赛德斯-奔驰曼海姆工厂工会主席布鲁诺·布施巴赫表示，“未来的垂直整合生产模式必须继续发展，才能使我们能够自主生产关键零部件。”

“展望未来，至关重要的是继续投资于发动机生产的未来，以及新产品和员工培训，以便成功应对这一转型——从而确保曼海姆长期拥有稳定且有吸引力的工作岗位，”他补充道。

位于德国加格瑙和卡塞尔的梅赛德斯-奔驰工厂是戴姆勒卡车电动驱动部件和电池系统生产及技术网络的一部分，也将为eActros 600供应关键部件。加格瑙工厂将生产传动部件，例如轴和齿轮以及壳体零件。这些部件将运往卡塞尔工厂，在那里进行车桥和传动部件的最终组装。