Rijkswaterstaat 电动 ERTV 开发计划

荷兰基础设施和水管理部下属执行机构Rijkswaterstaat已启动Power2Tow项目的研发阶段，该项目是荷兰政府航运公司（Rijksrederij）船队更新计划的一部分。通过该计划，Rijkswaterstaat致力于实现国家船队的及时、可持续更新。

从左到右：Christina Kempenaar，RWS；克里斯蒂安·斯蒂尔斯特罗姆，斯蒂尔斯特罗姆 A/S； Marc Tijssen，达门造船厂；艾琳·穆勒 (Eline Muller)，《Multraship》； Marja van Bijsterveldt，gezant Maritieme Maakindustrie / 内阁代表海运业； Martin Wijnen，RWS； Petra Lugtenberg，Ministryie van Binnenlandse Zaken/内政部；斯特凡·奎斯特（Stefan Quist），《多艘飞船》；雷蒙德·斯蒂尔斯特罗姆 (Raymond Stillstrom)，斯蒂尔斯特罗姆 A/S； Jelle Brantsma，达门造船厂。

通过“Power2Tow”项目，荷兰公共工程和水管理部（Rijkswaterstaat）致力于在北海开发面向未来的应急拖曳能力。该项目包括建造三艘电动应急响应拖船（ERTV），这些拖船能够利用海上风能进行充电，从而保护海上风电场免受遇险船舶碰撞的威胁。该项目还包括建设海上和陆上充电基础设施，并提供为期25年的服务。这些拖船将尽可能使用电力驱动，并在应急拖曳作业中使用可持续的电甲醇燃料。

根据最近签署的合作协议，三个联盟将同时开发适用于增强型电动汽车（ERTV）及其相关充电基础设施的新解决方案。入选研发阶段的联盟包括：

• Kustkracht：Kotug International BV、IHC Defence BV 和 Bluewater Energy Services BV
• Multraship Ocean Towage BV、Damen Shipbuilding & Cooperation BV 和 Stillstrom A/S
• Smit Terminals Europe BV 和 Smit Salvage BV

三个联合体都将获得补偿，用于进一步开发和完善其提出的创新解决方案，从而为不同的技术方法和创新理念提供空间。他们将为船舶、海上和陆上充电基础设施以及整个系统的运营部署开发解决方案。

在研发阶段，方案将得到进一步完善、测试和评估。最终将选定一个联合体为荷兰公共工程和水管理部 (Rijkswaterstaat) 交付项目。这将使建设和运营合同能够直接授予，无需再进行其他采购程序。