研究探索氢氩动力循环

瓦锡兰宣布参与一项新的研究项目，该项目将重点研究如何利用大气中存在的无毒气体氩气来提高采用闭环燃烧循环的平衡发动机的效率。该项目是瓦锡兰牵头、芬兰官方贸易、投资促进和创新资助机构——芬兰商务促进局（Business Finland）资助的“广泛智能可持续能源”（WISE）计划的一部分。

这项为期三年的合作创新项目旨在将氩气动力循环技术推广至中速发动机，并实现氩气的完全回收。（图片：瓦锡兰）

这项为期三年的联合创新项目专注于将氩气动力循环技术推广到中速发动机，并实现氩气的完全回收。该项目由瓦萨大学牵头的集成氢氩动力循环（iHAPC）联盟负责实施，该联盟与芬兰商业促进局以及包括奥卢大学、芬兰VTT技术研究中心、派克汉尼汾芬兰制造有限公司、Vahterus有限公司、Vaisala有限公司和道达尔能源公司在内的合作伙伴网络合作开展。

在氩气动力循环中，通常用于内燃机燃料燃烧的空气被氩气和氧气所取代。据说，由于氩气的特性，它可以显著提高热力学效率。

瓦锡兰指出，当使用氢气、氧气和氩气作为原料时，该过程的唯一产物是水和惰性氩气，氩气从废气循环至进气口，形成闭环燃烧循环。集成式氢氩动力循环中唯一的原料氢气和氧气均来自电解，从而提高了电制氢再制电过程的整体效率。

瓦锡兰能源可持续发展与未来工厂概念总监拉斯穆斯·泰尔表示：“我们拥有实现100%可再生能源未来所需的技术。我们的目标必须是不断创新，开发出能够进一步提高能源经济性和可持续性的解决方案。氩气动力循环是一项创新技术，具有对这些因素产生积极影响的潜力。”

“氩气动力循环能够以无与伦比的发电效率实现绿色氢气的充分利用。我认为这对能源领域来说是一项潜在的突破，”瓦萨大学的马切伊·米库尔斯基教授说道。

他指出，瓦萨大学对可持续发展的高度重视在推进此类创新能源解决方案方面发挥了作用。

“凭借我们在燃料分析、建模和仿真、动力系统测试和控制开发方面的专业知识，”米库尔斯基继续说道，“我们完全有能力领导这个项目，并且对此感到非常兴奋。”