力拓完成肯尼科特工厂可再生柴油转型

去年12月， 《电力进展》杂志报道称，力拓集团将用可再生柴油取代其位于犹他州肯尼科特铜矿的化石柴油。该公司宣布，已完成该矿所有重型采矿设备的柴油替换。力拓表示，此次替换使肯尼科特铜矿成为美国碳排放量最低的铜生产商之一。

力拓表示，肯尼科特公司在矿山、选矿厂、冶炼厂、精炼厂和尾矿区的97辆运输卡车和重型机械设备现在都使用产自美国的再生柴油作为燃料。目前使用的再生柴油由90%的大豆、其余的动物脂肪和废弃食用油混合而成。

该公司表示，这项改进预计将使该矿山的范围1排放量减少45万吨，相当于10.7万辆汽车的年排放量。此外，该改造还将使矿用卡车车队的PM2.5（粒径小于2.5微米）排放量减少40%。

力拓集团表示，肯尼科特矿向可再生燃料的转型也将使犹他州更容易获得低碳燃料。美国炼油商HF Sinclair与肯尼科特合作，为该矿建造了两个可再生柴油储罐，每个储罐的容量为75.6万加仑。

力拓集团表示，肯尼科特矿区的碳排放量与2018年相比减少了80%以上。这得益于向可再生柴油的转型，以及近期采取的一系列举措，例如关闭一座燃煤电厂、建设一座5兆瓦的太阳能发电厂以及在地下部署电池电动汽车（BEV）。

力拓表示，加上其博龙矿（该矿于 2023 年 5 月完成了重型机械从化石柴油到可再生柴油的全面过渡），肯尼科特矿使用可再生柴油已取代力拓全球化石柴油消耗量的 11%。

力拓集团的目标是到 2030 年将范围 1 和范围 2 的排放量减少 50%，到 2050 年实现净零排放。

力拓肯尼科特公司计划于2024年全面转型使用可再生柴油，其位于犹他州的铜矿也将完成这一转变。

力拓成为首家全面转型露天矿使用可再生柴油的矿业公司；劳斯莱斯自2022年起通过测试使用氢化植物油（HVO）的MTU发动机来支持这家矿业公司。