犹他州铜矿搬迁计划于2024年进行。
力拓集团表示，从 2024 年起，其位于犹他州肯尼科特的铜矿将全部使用可再生柴油替代化石柴油。
Kennecott 的 90 辆运输卡车和所有重型机械将于 2024 年第一季度开始过渡到使用可再生柴油，同时选矿厂、冶炼厂和精炼厂的柴油消耗也将逐步过渡到使用可再生柴油。
预计此次转型将使 Kennecott 的范围 1 碳排放量每年减少约 495,000 吨二氧化碳当量，相当于消除超过 107,000 辆乘用车的年排放量。
这种可再生柴油由美国境内采购的可再生生物质材料制成。它将通过现有的柴油供应链供应，这是 Kennecott 和 HF Sinclair 之间持续合作的一部分。
力拓铜业首席运营官克莱顿·沃克表示：“肯尼科特煤矿将完全转型为可再生柴油。”
（图片：力拓集团）该项目建立在一系列脱碳举措的基础上，这些举措自 2019 年以来已将运营产生的碳排放量减少了 65%。这是我们致力于寻找新的、更好的方法来减少运营排放，同时生产对全球能源转型至关重要的材料的重要一步。
力拓集团的目标是到 2030 年将范围 1 和范围 2 的碳排放量减少 50%，到 2050 年实现净零排放。
“作为力拓集团的长期供应商和落基山脉地区的同行，”HF Sinclair公司商业执行副总裁Steven Ledbetter表示，“我们很高兴能够通过在我们工厂生产的低碳燃料来支持力拓集团的可持续发展之旅。这是重要的一步，表明我们在满足客户不断变化的能源需求方面取得了持续进展。”
在肯尼科特公司位于宾厄姆峡谷的矿场成功进行了为期七个月的试验后，该公司决定改用可再生柴油。该公司表示，此次试验是与康明斯公司合作进行的，旨在测试可再生柴油在不同运行环境和不同设备上的性能，试验结果支持了原始设备制造商批准在其设备中使用可再生柴油的决定。
力拓首席脱碳官乔纳森·麦卡锡表示：“力拓在美国的硼砂业务已于2023年5月完成重型机械从化石柴油到可再生柴油的全面转型，加上这项举措，将使力拓全球化石柴油消耗量的11%被可再生柴油替代。使用可再生柴油等可直接替代燃料，将使力拓能够在短期内减少排放，同时也有助于推进电池电动矿用卡车等长期技术解决方案的商业化进程。”
