Rise Robotics 将流体从运动方程式中移除

Rise Robotics成立于2011年，最初的目标是开发先进的外骨骼，通过强大、轻便且精准的驱动组件来增强人体运动能力。在研发“外骨骼套装”的过程中，该公司发现其新型动力传输方法在重型设备领域具有潜在的应用价值。因此，该公司调整了发展方向，转向其认为更具可行性和可扩展性的重型设备市场。

Rise Robotics是一家新兴的工业技术初创公司，致力于“颠覆液压领域”。其核心技术是Beltdraulic，这是一种无液气缸，该公司表示，它结合了液压系统的功率密度和响应速度以及机电系统的效率和清洁度——所有这些都是为了促进机器的全面电气化。

基于传送带的解决方案

据该公司称，皮带动力技术能够在紧凑、轻便且无液设计中提供液压级别的动力和响应速度。

这项技术采用了一种独特的皮带装置，其排列方式类似于滑轮组，位于一个圆筒内。该滑轮组围绕着一个中央动力单元，该动力单元将旋转运动转化为皮带的直线运动。

“我们是在拉紧钢缆，这种作为动力传输介质的材料利用率比压缩流体要高，”Rise Robotics 的联合创始人兼业务发展副总裁 Arron Acosta 解释说。“其基本原理就像是将工作材料置于张力状态而不是压缩状态。”

“从整体上看，就是一个轴在旋转，无论是电动机、手动曲柄还是液压马达。这个轴的动力进入我们的系统，然后从中伸出一根杆，进行推拉运动。所以，它实际上与液压系统非常相似——只不过它是通过张紧皮带来实现的。”

单作用油缸采用一套滑轮组，适用于需要最大伸缩量的应用。双作用油缸于2025年宝马展上推出，采用两套滑轮组，用途更加广泛，其作用力可双向作用（伸缩）。

该系统目前有 2 公吨和 22 公吨两种负载等级。

“大多数螺杆式执行器的额定载荷在3000到4000磅之间，而我们的产品起步载荷就达到4500磅，”他说。

Rise Robotics首席执行官Hiten Sonpal表示：“我们最高能做到5万磅，但这项技术本身可以轻松达到10万磅。”

与液压系统相比的优势

阿科斯塔承认，液压缸在各种应用中都能提供高效的运动。但他指出：“液压缸的局限性在于无法同时兼顾精度和效率。为了获得所需的效率或控制效果，必须对系统进行调节。这其中必须做出权衡。”

另一方面，皮带传动系统旨在将精确的运动和定位与平稳的加减速相结合。这种更轻便的系统还具有更高的速度能力，以及对位移、速度和各种运动特性的更佳控制。

“我们的运行速度通常是液压系统的三倍。这意味着我们的客户在相同的时间段内可以创造三倍的收入，”索恩帕尔断言。

“我们的效率高达75%，”他继续说道。“通常来说，任何效率超过50%的系统都可以重新投入使用。例如，如果我们将其应用于叉车，平均而言，我们可以将所需的电池电量减少一半，或者将机器的运行时间延长一倍。我们之所以能够做到这一点，是因为……[皮带传动系统]的效率是液压系统的三倍，而且每次下降时我们都能回收能量，就像电动汽车减速一样。”

“我们可以延长电池的运行时间，这很有价值，”阿科斯塔说。“你还可以缩小电池尺寸，从而节省资本支出。在运营支出方面，你也能节省能源成本和维护成本。没有液体泄漏，没有软管爆裂，也不需要更换过滤器。基本上，每运行10万次循环，你只需要更换皮带。”

该公司表示，凭借这些综合优势，无论能源来源（例如柴油、压缩天然气、氢气或电力），其 Beltdraulic 系统与现代液压系统相比，可减少 65% 至 90% 的动力和燃料消耗。

潜在应用

Sonpal 表示，Rise Robotics 已经看到各个领域对 Beltdraulic 技术表现出浓厚的兴趣，包括建筑、采矿、农业、海事、食品加工，甚至军事应用。

Sonpal表示：“很多行业在液压方面都有一些他们不愿面对的痛点”，例如需要避免液压油泄漏。“这些市场对我们来说很容易进入。”

以运输和物流行业为例，速度至关重要。Rise Robotics公司与Anthony Liftgates公司合作开发并正在测试一款名为Railgate的重型升降尾板，旨在辅助拖车装卸货物。据Acosta称，与液压升降尾板相比，Railgate的运行速度更快，有望使送货司机每天多停靠一次。

“多停靠一次就能带来额外收入，这意味着大约一个月就能收回成本。我们正在用升降尾板操作员来验证这一点，”他说道。“我们预计叉车也会出现同样的情况……如果集装箱搬运车的生产效率更高，同样数量的机器就能完成更多拣货作业，从而带来更多收入。”

Beltdraulic平台虽然“高度可配置”，但其初期目标市场主要集中在物料搬运领域，例如工业叉车和建筑升降机。“我们一直专注于升降领域，”Acosta说道，“我们认为，我们的优势在于那些人们希望利用这项技术创造更多价值的领域。”…