劳斯莱斯工程师目前正在德国奥格斯堡的燃气系统工厂测试首台MTU 100%氢燃料发动机。（图片：劳斯莱斯）劳斯莱斯公司宣布，其mtu 4000系列FNER/FV燃气发动机已获得国际检测认证服务机构TÜV南德意志集团颁发的H2适用性认证。该认证是一项独立证明，表明相关部件和系统已为未来使用氢气做好准备，并可进行相应的改装。
劳斯莱斯计划为新建和改造的发电厂提供 MTU 发动机，使其能够以高达 25%（体积比）的氢气混合物运行，以及以 100%（体积比）的氢气混合物运行。
“我们认为氢能是能源转型的重要要素之一。通过使我们的发动机能够使用可持续燃料，我们将为能源转型的成功做出决定性贡献。”罗尔斯·罗伊斯动力系统公司首席执行官约尔格·斯特拉特曼博士表示。
“该证书提高了我们客户的投资安全性。他们可以确信，未来能够使用氢气作为我们发动机的燃料，”罗尔斯·罗伊斯动力系统固定动力解决方案业务部总裁托比亚斯·奥斯特迈尔补充道。“这一举措标志着我们在氢能发展路线图上又迈出了重要一步。”
2024年，该公司开始与五家公司和研究中心组成联盟，共同开发高效氢燃料内燃机所需的技术，以驱动热电联产（CHP）电厂。劳斯莱斯表示，作为公共资助的“凤凰”（Phoenix，即“工业和X领域高性能氢燃料发动机”）项目的一部分，下一代氢燃料发动机将首次在更大功率范围（高达2.5兆瓦）内，产生与现有天然气热电联产机组相同的电能和热能（功率密度和效率）。
首批采用100%氢气作为燃料的MTU发动机计划于2025年初在德国杜伊斯堡内陆港的Enerport II示范项目中投入使用。两座热电联产机组将为新建集装箱码头提供二氧化碳中和的能源供应。
劳斯莱斯已在其位于德国奥格斯堡和腓特烈港的工厂内搭建了氢燃料发动机台架试验所需的必要基础设施。目前，其工程师正在奥格斯堡燃气发动机工厂对用于Enerport II项目的发动机进行测试。
劳斯莱斯公司表示，12缸MTU 4000系列L64燃气发动机的测试结果显示，其性能、效率和排放特性均非常出色。该发动机已达到项目预期的1兆瓦总输出功率，预计在后续研发过程中将达到1.2兆瓦。
奥斯特迈尔表示：“我们迫不及待地想看到我们首个零二氧化碳排放的氢热电联产系统尽快在杜伊斯堡集装箱港口投入运营。一旦绿色氢气的供应得到保障，凤凰项目推广的高效下一代氢发动机技术也将准备就绪。”
