水面效应舰系统海上试验，航速50节（图片：劳斯莱斯）劳斯莱斯动力系统公司将为三艘新型海上供应船（OSV）提供发动机。
每艘艇都将配备四台MTU 2000M72系列16缸发动机。据称，这些发动机合计可使艇速超过53节，使其成为世界上同类船只中最快的。
每台发动机可产生高达 5,760 千瓦的功率。
这些海上支援船由新加坡造船商 Strategic Marine 建造，将由非洲一家国家石油公司用于向海上平台和浮式生产储卸油船运送乘客。
为了实现高速航行，这些35米长的海上支援船将采用表面效应船舶（SES）技术。SES技术结合双体船船体设计，利用气垫系统来降低阻力和水阻。
尽管SES具有高速运行能力，但其设计意味着每运行小时的燃料消耗量将保持不变，同时还能减少相关排放。
“我们非常自豪，我们的 MTU 推进系统组件帮助开发了这种新型的、非凡的船舶，”罗尔斯·罗伊斯动力系统全球海事高级副总裁 Denise Kurtulus 说。
“卓越的功率重量比和超过12000小时的超长维护周期是我们选择这些发动机的关键因素。这些产品优势将有助于我们实现提高商用船舶市场份额的战略目标。”
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