劳斯莱斯测试用于运输卡车的混合动力系统

劳斯莱斯动力系统公司正在为矿用卡车开发一种混合动力驱动系统。该公司表示，与传统驱动系统相比，该系统可节省高达30%的燃油消耗和二氧化碳排放，具体节省幅度取决于矿山的地形和作业情况。该公司计划于2026年秋季开始在矿区进行该系统的现场测试。

该混合动力系统将MTU 4000系列发动机与高性能电动传动系统相结合，旨在将卡车下坡行驶时产生的制动能量存储在电池中。随后，这些能量将用于驱动车轮电机，以完成上坡行驶。因此，柴油发动机的负荷降低，油耗显著减少。同时，二氧化碳排放量也得以降低。

目标是提供一个模块化、可扩展的系统，该系统可以适应不同的车辆类型、矿山地形和作业条件。

“通过这项新技术，劳斯莱斯正在响应全球采矿业日益增长的、追求更高效、更可持续运营的呼声，”劳斯莱斯动力系统全球矿业副总裁科布斯·范·沙尔克维克表示。

该公司指出，领先的矿业公司已承诺到 2030 年将其二氧化碳排放量减少 30% 至 40%，并到 2050 年以气候中和的方式运营。

范·沙尔克维克指出：“露天矿山运输中使用自卸卡车是生产成本的最大组成部分，也是排放量的重要来源。混合动力系统为降低成本和实现脱碳提供了有效的途径。”

劳斯莱斯将于 2026 年 5 月 7 日在葡萄牙里斯本举行的电动矿山会议上展示其发展理念。