斯特拉巴格公司启动利勃海尔氢动力轮式装载机的两年试用计划。

这款氢动力轮式装载机每年可节省约37,500升柴油，并减少约100吨二氧化碳排放。图片：Strabag

Strabag 将对这台新机器进行为期两年的测试，每周至少运行 50 小时。

“要到 2040 年实现气候中和，我们需要有效的解决方案——而将我们的建筑机械改造为可再生能源技术是一个至关重要的杠杆，”Strabag 首席执行官 Stefan Kratochwill 表示。

“氢动力轮式装载机的试运行，展现了可持续运营和大型设备脱碳的可行性。”

斯特拉巴格表示，燃料是其最大的二氧化碳排放源——集团总排放量的约 40% 是由于其建筑机械、商用车和乘用车的柴油消耗造成的。

斯特拉巴格公司已承诺加入全球科学碳目标倡议（SBTi）。到2030年，该公司计划将其范围1和范围2的排放量（即其可直接控制的温室气体排放量）减少42%。

斯特拉巴格在一份新闻稿中表示，将重型建筑机械改造为可持续驱动技术“仍然是一个挑战”，并补充说，“轮式装载机的氢发动机代表了一种具有巨大潜力的重要方法”。

为了进行测试，采石场专门设立了一个氢气加注站，以便为轮式装载机进行便捷的加氢。

预计使用氢动力轮式装载机每年可节省约 37,500 升柴油，并减少约 100 吨二氧化碳排放。

“除了对气候保护产生积极影响外，这项技术还有助于在西欧保持高水平的价值创造和技术专长。它增强了供应链的韧性，并提供了战略优势，”利勃海尔比绍夫斯霍芬有限公司技术总经理赫伯特·普法布博士表示。