广受欢迎的Anthem车型现在将成为Mack卡车公司优化后的区域运输8级卡车产品线。（图片：Mack Trucks）自 2018 年推出以来，Mack Anthem 在北美 8 级卡车市场取得了非常优异的成绩。
Anthem的设计旨在取代老旧的Pinnacle，其大胆而强劲的设计标志着Mack卡车某种程度上回归了其历史经典。虽然它拥有现代化的、高度空气动力学的设计，但这款卡车却散发着一种令Mack车迷为之倾倒的独特魅力。事实上，在接下来的几年里，Anthem已成为Mack最畅销的车型。考虑到Mack在8级专用卡车市场的绝对优势，Anthem的销量甚至超过了Mack的Granite系列——这着实令人瞩目。
因此，毫不奇怪，当 Mack 去年四月推出全新 Pioneer 拖拉机时，“Anthem 将何去何从？”是记者们向这家 OEM 公司的管理人员提出的第一个问题。
我们了解到，Anthem 仍将是 Mack 产品组合的一部分，而且今年晚些时候情况会更加明朗。
现在我们有了清晰的认识。
一首新的颂歌
六月下旬，马克卡车推出了全新Anthem车型。这款新卡车将与Pioneer并肩销售，两者在底盘和设计上明显相同。不同之处在于，Pioneer针对长途运输进行了优化，而Anthem则旨在胜任区域运输任务。
据麦克称，新款 Anthem 非常适合注重重量的客户和行业，包括：
- 散装运输车辆（燃料、化学品、食品级产品）
- 干散货作业
- 食品和饮料分销
- 一般货运业务
- 零担运输 (LTL) 服务
“这两款卡车各方面表现都很出色，”马克卡车公司高级公路产品经理布莱克·鲁斯在Anthem发布会上指出，“它们的应用领域也有一些重叠之处。但我想这样概括：如果你的车队优先考虑燃油效率，你可能会更倾向于Pioneer，因为它比目前的Anthem燃油经济性提升高达11%。而如果你更注重操控性，你可能会更倾向于Anthem。”
主要差异
鲁斯表示，两款新车型的主要区别在于保险杠到驾驶室后部的长度（BBC）。他指出，Anthem 的 BBC 为 113 英寸；Pioneer 的 BBC 为 125 英寸。
此外，Anthem车型还采用了重新设计的引擎盖，显著提升了前方视野。与以往的设计相比，驾驶员能够看到距离前保险杠更近约12英尺（约3.7米）的范围，从而大幅降低了正面碰撞的风险。
更短的轴距、更深的转向轮胎切口和重新设计的发动机罩使 Anthem 成为区域运输和城市路线的理想选择。（图片：马克卡车）Routh表示，这些特性使Anthem成为在狭窄空间和城市环境中行驶的理想选择。
Anthem的驾驶室尺寸与Pioneer完全相同。这对驾驶员来说是一大福音，因为新款驾驶室比之前的Anthem车型宽了整整9英寸。据Mack的设计师介绍，驾驶室内部也进行了改造，打造出一个高端的工作环境，旨在减轻疲劳，提升驾驶员的满意度。
亮点包括全新宽底座座椅，可选配通风、加热和按摩功能。Anthem 的站立式卧铺设计为驾驶员提供了充足的头部空间，方便他们站立。此外，优质床垫和遮光窗帘有助于驾驶员在一天工作结束后更好地休息。
杰克·罗伯茨是一位居住在阿拉巴马州塔斯卡卢萨的独立记者和持证商业司机，拥有 20 多年的北美和全球卡车运输行业报道经验。安全功能
Anthem车型也配备了与Pioneer车型相同的先进安全功能。这些功能包括可选装的数字后视镜系统（可消除传统盲区）、标配的前排安全气囊和集成式侧帘式气囊（ICA）系统。
ICA 系统安装在驾驶员左肩上方的顶棚隔间内，在车辆翻滚时会展开，以保护驾驶员免受侧窗撞击。
“直到最近，我们只提供 Anthem 这款车型，”马克卡车总裁乔纳森·兰德尔在发布会结束时总结道，“而且它主要面向公路运输。现在我们拥有了一款兼具竞争力的车型。这两款卡车看起来都很棒，很难说哪一款更好。但这为我们的客户带来了更多选择，他们可以根据自身的需求、偏好和优先事项来定制卡车配置。”
