沃尔沃卡车正采取措施，构建完整的自动驾驶货运生态系统。
过去几年，沃尔沃卡车在自动驾驶技术领域一直保持相对低调。尽管该公司全球各地的工程师们为开发和部署安全可靠的自动驾驶卡车付出了巨大的努力，但这种低调的做法却从未改变。
全新沃尔沃VNL从设计之初就定位为具备自动驾驶能力的车辆平台。（图片：杰克·罗伯茨）近来，沃尔沃不断暗示其自动驾驶卡车技术即将上市。2024年12月初，这家瑞典汽车制造商宣布，其专注于自动驾驶卡车的部门沃尔沃自动驾驶解决方案公司（VAS）已与DHL供应链公司合作，在德克萨斯州的几个主要城市之间开展无人驾驶长途货运业务。新款沃尔沃VNL车型均配备了Aurora Driver自动驾驶技术。
据沃尔沃汽车服务公司 (VAS) 公路解决方案负责人 Sasko Cuklev 称，这些运营是沃尔沃寻求建立完整生态系统以大规模支持自动驾驶货运的关键一步。
前方路途更远
去年秋天，在位于北卡罗来纳州格林斯伯勒的沃尔沃卡车北美总部举行的一次简报会上，库克列夫为即将到来的德克萨斯州验证运行做了铺垫。他指出，虽然沃尔沃集团的自动驾驶卡车在挪威采石场的运营取得了成功，但长途运输应用，尤其是在北美地区的应用，仍然是自动驾驶技术开发商梦寐以求的“圣杯”。
“自动驾驶技术并不像许多人想象的那么简单，”库克列夫说，“正因如此，如今在沃尔沃，我们认为自动驾驶技术应该被视为一种全新的货物运输方式。我们的社会应该将自动驾驶视为一种新的交通方式——就像航空、铁路、海运和公路运输一样。”
他继续说道，沃尔沃与DHL在德克萨斯州的自动驾驶运营项目体现了这种理念。更长的线路即将推出，每一条新线路都将成为沃尔沃最终构建全国服务点网络的一部分，该网络旨在全面支持自动驾驶卡车在日常车队运营中的运行。
“我们对我们正在做的事情非常有信心，”库克列夫说。“我们有一个非常好的计划，可以实现这项技术的商业化。我们制定了明确的前进步骤——始终将安全放在首位。”
专为科技行业设计
库克列夫表示，该方案的关键组成部分是VNL 8级公路牵引车，该车于去年年初首次亮相。它从一开始就被设计成一个技术赋能平台，可以兼容当前和未来的各种技术。
从实际意义上讲，这意味着在设计和制造过程中，Aurora Driver 完全集成到其设计中，并且该技术完全集成到弗吉尼亚州新河谷工厂的生产过程中。
“这些卡车并非改装而来，”库克列夫说。“这项技术已完全融入到装配线上的车辆设计和生产过程中。而且，沃尔沃在全国各地的经销商都提供全面的现场技术支持。”
杰克·罗伯茨是一位居住在阿拉巴马州塔斯卡卢萨的独立记者和持证商业司机，拥有 20 多年的北美和全球卡车运输行业报道经验。沃尔沃已经生产了首批搭载Aurora Driver系统的VNL牵引车。但Cuklev表示，他们的目标并非生产两位数数量的完全集成式自动驾驶卡车，而是实现大规模量产。
库克列夫表示，随着与DHL在德克萨斯州的合作项目验证了这项技术，沃尔沃预计将在不久的将来开始扩大生产规模。VAS的近期计划重点是开发一套完全成熟的自动驾驶系统。
他补充道：“我们非常希望快速扩大这项技术的规模，目前正在为此做准备。因为当我们发布自主解决方案时，我们希望能够尽快将其投入规模化生产。”
