电机总拥有成本和使用寿命

在计划购买新的工业车辆或移动作业机械时，总拥有成本 (TCO) 仍然是一个关键的考虑因素。购买电动或混合动力车辆时，这一点尤为重要，特别是当该机械是车主收入的重要来源时。

基本成本是首要考虑因素，但计算总拥有成本可以突出说明除了初始购买价格之外，还应该如何评估对新机器的投资。

在欧盟大部分地区，向更可持续的技术转型是旨在支持环境保护目标（例如欧盟2050年绿色协议）的政策转变的一部分。在这些地区，非公路机械和工业车辆制造商必须通过选择混合动力（内燃机/电池-电力动力系统）或纯电动汽车来遵守这些新法规。

总部位于意大利的锂离子电池制造商 Flash Battery 对移动工作机械或工业车辆电气化的总拥有成本 (TCO) 进行了分析，旨在为潜在买家提供更清晰的未来支出情况。

由于制造商要么使用传统的铅酸电池，要么使用更高效的锂电池，Flash Battery 的评估将内燃机汽车与使用铅酸电池的同等车型以及使用锂电池解决方案的车型进行了比较。

目前，锂电池汽车与燃油车或铅酸电池汽车的主要价格差异在于锂电池组的成本。全面的总拥有成本 (TCO) 分析可以确定选择锂电池的真正经济优势。

据 Flash Battery 称，准确的总拥有成本 (TCO) 需要考虑一些关键因素，包括固定成本和可变成本：

• 购买价格
• 维护成本
• 燃料
• 奖金和资金对电动汽车转型的影响

总拥有成本 (TCO) 计算

在 Flash Battery 生产工业锂电池的 12 年间，该公司与来自不同行业的许多 OEM 厂商合作，帮助他们转向锂电池。

基于与工业电动汽车领域的客户合作的真实案例，Flash Battery 指导客户完成了将其铅酸电池驱动车辆改装为锂电池组的过程，该公司详细分析了该案例场景。

相关图表展示了同一款车辆分别采用柴油、铅酸电池或锂电池驱动时的总体拥有成本 (TCO) 分析。该信息涵盖 10 年周期，包括车辆初始成本、维护成本和能源平衡/燃料成本。

以下将详细介绍各项成本构成要素：

购买价格

购买价格是指客户在决定购买车辆时必须支付的初始投资。

虽然锂电池驱动的汽车初始成本较高，但图表显示，考虑到维护和燃料成本/能量平衡，初始投资可以在给定的时间范围内收回。…