第二代Saf-T-Liner C2 Jouley纯电动校车。（图片：Thomas Built Buses）Thomas Built Buses 宣布推出第二代 Saf-T-Liner C2 Jouley 电动校车。总裁兼首席执行官 TJ Reed 表示，该产品“体现了我们对创新的承诺，满足客户不断变化的需求，并推动可持续学生交通的未来发展”。
他继续说道：“新款 Jouley 具备提升效率、性能和可维护性的功能，为现有电动巴士运营商和准备采用更清洁、更智能解决方案的新用户提供了无与伦比的价值。”
第二代 Jouley 客车于 2017 年首次推出，搭载了康明斯旗下 Accelera 公司的 14Xe 电驱动桥。这款紧凑型一体化动力装置将电机、两速变速箱、盘式制动器和后驱动齿轮组集成于安装在后桥上的一个组件中。其更短的轴距设计提升了车辆的整体操控性，使这款客车能够轻松穿梭于狭窄空间，并方便地驶入维修站。
eAxle设计与Accelera的ELFA逆变器相结合，可将动力直接传递至车轮。Thomas Built Buses表示，这增强了加速性能和扭矩，从而带来更平稳的行驶体验。此外，流线型设计还通过减少活动部件数量和集中主要部件，简化了维护工作。
第二代 Jouley 的核心部件是康明斯旗下 Accelera 公司的 14Xe 电驱动桥。（图片：Thomas Built Buses）“与 Thomas Built Buses 合作，为 Jouley 车型提供新一代电驱动桥技术，是实现商用交通脱碳进程中令人振奋的一步，”Accelera 电动出行总经理 Brian Wilson 表示。“14Xe 电驱动桥提升了性能、效率和可维护性的预期，为行业树立了新的标杆。”
Jouley巴士配备的800伏Proterra高压电池系统显著提升了启动性能、爬坡能力和加速性能。结合电驱动桥，该系统使巴士能够适应包括丘陵和山区在内的各种地形，并支持集成空调、暖气等附加组件和其他功能。
新增的 12 英寸 x 12 英寸脚踏板地板检修面板无需拆卸电池组即可直接检修高压接线盒连接器。此外，车身加热回路稳压罐已移至巴士左侧，以便于检修，进一步简化维护工作。
新型液晶显示屏（LCD）数字仪表盘支持更广泛的视觉信息，包括关键的诊断和运行数据。未来的更新仅需通过软件即可实现，无需更改硬件即可持续进行技术改进。
第二代 Jouley 采用全新的 219 英寸轴距，最多可容纳 60 名乘客。219 英寸轴距版 Jouley 已开始生产。其他轴距版本将于 2025 年推出。
