丰田汽车与 Cellcentric 的合作伙伴共同开发氢燃料电池

戴姆勒卡车、沃尔沃集团、Cellcentric 和丰田汽车签署了一项不具约束力的协议，将在 Cellcentric 燃料电池系统的开发方面开展合作。

这将使丰田成为 Cellcentric 项目的第三个平等合作伙伴。

合作伙伴的目标是开发、生产和商业化用于重型车辆及其他相关应用的燃料电池系统。

（从左至右）戴姆勒卡车总裁兼首席执行官卡琳·拉德斯特伦、丰田汽车公司总裁佐藤浩二、沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯泰特（图片：丰田汽车）

丰田和 Cellcentric 将共同管理燃料电池单元（燃料电池系统的核心部件）的开发和生产，将架构和控制元件连接起来，以基于两家公司技术打造具有竞争力的产品。

通过与整个氢能价值链上的行业协会和合作伙伴的合作，这些合作伙伴还旨在积极支持氢能供应和基础设施的早期发展。

戴姆勒卡车总裁兼首席执行官卡琳·拉德斯特伦表示：“我们很荣幸丰田计划成为Cellcentric的股东。这将使我们能够加强氢能技术的研发并进一步扩大其规模，我们相信氢能技术能够与电池电动驱动系统相辅相成，共同实现交通运输的脱碳。”

丰田汽车总裁兼首席执行官佐藤浩二表示：“Cellcentric在商用领域拥有深厚的专业知识，结合丰田在乘用车领域30多年的燃料电池研发经验，双方优势互补，能够为重型商用车打造世界领先的燃料电池系统。丰田将继续与志同道合的合作伙伴携手，为实现氢能社会贡献力量。”

2025年初，丰田宣布已完成第三代氢燃料电池技术的研发。 点击此处阅读全文。

根据丰田当时公布的细节，第三代燃料电池系统旨在满足商业领域的“特殊需求”。具体而言，该系统的预期寿命据称是上一代的两倍，使其性能与传统柴油发动机相当。

此外，新系统的燃油效率是第二代车型的 1.2 倍，这将有助于降低运营成本。

或许最重要的是，丰田在电池设计和制造过程中实现了显著的成本降低，这应该有助于降低燃料电池汽车对终端客户的成本。