去年全球几乎所有工程机械市场都出现下滑，但印度市场是个明显的例外。
去年年初，人们预期印度工程机械市场将会下滑。
主要因素是大选，这对印度工业来说往往是一个影响巨大的事件。一旦宣布选举，为了防止公共工程合同被用来影响选民情绪，任何公共工程合同都不能授予。选举本身就是一场马拉松——2024年的投票从4月中旬持续到6月初，分七个区域进行。之后，还需要组建政府，然后季风季节就会到来。
所有这些通常会导致设备行业几个月的销售额下降，因此，全年的销售额往往会下降。
但2024年的情况有所不同，据Off-Highway Research的初步数据显示，该行业增长约3%，达到10.8万台。这使得印度成为继美国和中国之后的世界第三大工程机械市场。
有什么不同？
首先，此次选举并未像往常那样造成严重干扰，仅在第二季度出现短暂的销售下滑。其次，更重要的是，2025年初，印度第五阶段排放法规（Bharat Stage V）中针对37千瓦/50马力及以下功率机械的部分开始实施。这与欧洲的第五阶段法规类似，都对颗粒物（PM）和颗粒物数量（PN）的排放设定了限制。
印度第五阶段排放标准（Bharat Stage V）此前已对50马力以上的设备实施，这促使一些原始设备制造商（OEM）推出了50马力以下的大型机械，例如挖掘装载机。然而，新阶段的法规涵盖范围更广，适用于所有可在公共道路上行驶的工程机械，包括各种尺寸的挖掘装载机、驾驶式压路机、轮式起重机等。
去年这项立法即将出台，这促使大量客户提前购买产品，以避免为满足 Bharat V 要求而增加机器后处理系统的额外成本。
2025年展望
因此，预计 2025 年上半年建筑设备销售将出现低迷，正常的商业模式可能要到 9 月份季风过后才能恢复。
Chris Sleight，非公路研究公司总经理。这将导致今年印度建筑设备整体销量下滑。尽管市场基本面依然良好，但今年最后三四个月的任何改善都可能不足以抵消2025年初的冲击。
但今年工程机械销量的下滑预计只会给印度原本蓬勃发展的工程机械行业带来些许波动。过去20年，该市场平均每年增长约8%，尽管期间也经历了一些起伏。
对基础设施的需求，以及为满足这种需求而持续涌入的投资，意味着非公路研究公司认为，即使不是在未来几十年，市场也将持续增长。
