拖船在新加坡投入使用，采用劳斯莱斯MTU燃气发动机

一艘新型液化天然气动力拖船已在新加坡港投入使用，该拖船使用了两台由罗尔斯·罗伊斯动力系统公司提供的MTU发动机。

这艘由Seatrium Limited公司设计、建造和运营的65吨系柱拉力拖轮，采用混合动力系统，该系统以两台16缸MTU 4000M55RN系列燃气发动机为核心。此外，劳斯莱斯公司还提供了燃气调节装置。

Seatrium Marine Services的技术主管Chiam Toon Chong表示：“MTU发动机的操作简单易懂，非常方便用户使用。此外，其备件供应和服务支持对于拖船的运营来说也十分出色。”

每台MTU燃气发动机可提供1492千瓦的功率。此外，每根轴还配备500千瓦的电力辅助；船载电池容量为904千瓦时。该拖船采用两台方位推进器，最大功率可达4000千瓦。

电池有助于平稳输出峰值功率，同时还允许船舶在港口内仅使用电力进行机动。此外，当拖船停靠在码头时，电池也能为其供电。

据称，MTU发动机在不进行尾气后处理的情况下，其排放量远低于现行排放标准（例如IMO 3）的限值。颗粒物排放量低于检测限，氮氧化物排放量也极低。

劳斯莱斯动力系统公司报告称，目前已收到11份用于船舶应用的MTU燃气发动机订单。自2021年起，Doeksen航运公司的两艘双体船一直在瓦登海自然保护区使用这些燃气发动机运营。此外，自2023年起，里士满渡轮公司也开始在德国南部博登湖的通勤渡轮上使用这些发动机。