Turntide将开始为日立铁路公司生产电池。

电气化和混合动力解决方案专家 Turntide Technologies 从日立铁路公司获得了第一份订单，开始为 Arriva 集团旗下 Grand Central 城际列车生产其下一代模块化电池系统，用于英国制造的首批电池列车。

2025年4月，为欧洲提供客运服务的Arriva集团宣布订购价值约3亿英镑的9列电池混合动力（三模）列车，以取代现有的Grand Central列车，提供更环保的出行选择。这些列车由日立位于英国牛顿艾克利夫的工厂制造，预计将于2028年交付。

同年7月2日，日立公司选择位于英国盖茨黑德的Turntide公司为其电池列车项目供应第二代磷酸铁锂（LFP）电池系统。该合同金额近1000万英镑，用于继续进行LFP电池的研发和供应。

该合作项目已正式进入生产阶段，有望支持新型电池列车，或对日立铁路英国公司现有车队的 600 多台发动机进行改造。

Turntide公司表示，下一代电池系统将降低运营成本，延长续航里程，并最终实现零排放出行，同时减少对化石燃料的依赖，改善空气质量和噪音污染。该公司还补充说，其电池的设计目标是在与柴油发动机相同的占地面积内提供更高的能量密度。

这项电池列车技术的最新进展是在 2024 年成功进行城际试验之后取得的，该试验表明 Turntide 的电池系统可以安装在日立铁路列车上，从而降低 30% 至 50% 的燃料成本，或者在电池模式下实现零排放旅行。

Turntide Technologies首席执行官Steve Hornyak表示：“经过数年的紧密合作，我们现在正与日立铁路公司携手投产，为英国提供更安静、更节能、更环保的铁路运输。随着运营商和客户希望减少对化石燃料的依赖，我们看到全球对客运铁路混合动力和电动解决方案的需求日益增长。”

日立铁路车辆首席技术官吾妻浩二表示：“这一里程碑表明，英国无需等待电池列车制造能力——东北地区已经具备这种能力。我们3000万英镑的投资、经过验证的试验、牛顿艾克利夫工厂的熟练工人以及我们与Turntide公司的合作，使电池列车从概念变为现实。”

他继续说道，这项电池技术将与日立的HMAX铁路数字平台相结合，以降低能耗并优化电池充电，从而在可再生能源最充足、电网需求较低时更好地利用可再生能源。

“这项电池和数字创新是日立铁路为下一阶段列车制造所做的准备工作的一部分，”他表示，“电池动力将带来更环保、更可靠的旅程，同时支持政府的北方增长战略。”

Arriva 铁路服务总经理 Paul Hutchings 表示，在集团与 Hitachi 和 Turntide 合作后，成为首批采用该技术的公司之一，他为此感到自豪。

“我们斥资 3 亿英镑打造全新车队，这意味着我们将拥有最先进、低排放的列车，为旅客提供更舒适、更可持续的旅程，并增加我们网络的运力。”他补充道。