英国政府签署可持续航空燃料指令

2023年11月，维珍航空100号航班成为首个使用100%可持续航空燃料的跨大西洋航班（图片：维珍航空）

英国航空大臣迈克·凯恩签署了可持续航空燃料 (SAF) 强制令，将旨在概述英国航空旅行未来脱碳的新指导方针纳入法律。

英国是首批制定减少航空旅行相关温室气体排放路线图的国家之一。相关立法将于2025年1月1日起生效。

自该生效日期起，可持续航空燃料（SAF）强制令要求英国所有航空燃油需求的2%必须来自可持续燃料。到2030年，这一比例将增至10%，到2040年将增至22%。此后，该比例将维持在22%，直至“可持续航空燃料供应更有保障”。

此外，该指令将鼓励开发能够产生更大减排效果的先进技术，以及原料多样化，以减少对稀缺资源的依赖。

为此，该指令规定了加氢酯和脂肪酸（HEFA）工艺所用原料的上限；但前提是其他类型的可持续农业燃料（SAF）也具备商业可行性。在指令规定的前两年，HEFA的供应量不受限制，到2030年将降至71%，到2040年仍将占35%。

此外，从 2028 年起，电力制液体燃料还有一项单独的义务，到 2040 年将达到航空燃油总需求的 3.5%。

为了支持燃料生产商，该法案为希望在英国投资建设新工厂的可持续航空燃料生产商提供了收入保障机制。

该指令包含一项针对主要燃料义务和电力制液义务的回购机制，旨在激励供应，同时在供应商无法确保可持续航空燃料（SAF）供应的情况下保护消费者。这两项义务的回购价格将分别设定为每升燃料4.70英镑（约合6.00美元）和5.00英镑，其目的是为燃料供应商提供“显著激励”，促使他们向市场供应SAF，而不是支付回购费用。

英国交通部估计，该立法将使温室气体排放量到 2030 年减少 270 万吨二氧化碳当量，到 2040 年减少 630 万吨二氧化碳当量。