英国将把纯电动货车重新归类为轻型车辆

总重达 5.5 吨的梅赛德斯-奔驰 eSprinter 等车型在英国被归类为重型货车（图片：梅赛德斯-奔驰）。

英国交通部 (DfT) 将把部分纯电动 (BE) 货车重新归类为 7 类轻型车辆，无需再进行完整的重型货车 (HGV) 检测。车辆年检 (MOT) 是一项年度检查，旨在确认车辆是否适于道路行驶，检查内容包括刹车、轮胎和其他安全关键系统。

尽管与配备内燃机的货车尺寸相同，但由于电池组的重量使总重达到 3.5 至 4.25 吨，BE 货车被归类为重型货车。

这意味着 BE 型货车要接受更严格的道路适航性测试标准，同时车辆还必须配备诸如用于计算驾驶员工作时间的行车记录仪和限速系统等设备。

各公司报告称，由于不成比例的财务和运营义务，重型货车分类成为采用零排放车辆的障碍。

新规将使新型BE厢式货车只需在三年后（以及之后每年）进行一次年度MOT检测，而重型货车则需要每年进行一次。这将有助于降低检测成本，并减少车辆停驶时间。

英国交通部也在考虑是否应该改变对行车记录仪和限速设备的要求。

游说团体 BVRLA 牵头推动将 BE 型货车重新归类，作为其零排放货车计划的一部分。

英国车辆租赁协会（BVRLA）首席执行官托比·波斯顿表示：“这对厢式货车行业来说是一个极好的结果，也实现了零排放厢式货车计划一直以来优先推进的目标。政策制定者听取了车队行业的意见。现在，我们需要看到相关立法尽快获得通过，以最终取消这些限制性法规。”

“今天的进展凸显了当一个行业团结一致、发出共同声音，并且政府代表愿意倾听时，能够取得怎样的成就。大型货车运营商现在有机会使用更清洁、更环保的车型，不再受制于不合理的运营漏洞。”

BVRLA 针对 BE 型货车带来的其他变化包括延长插电式货车补贴期限、取消 4.24 吨货车的 5 小时培训要求，以及支持停车场和人行道充电解决方案。