亚利桑那州一家公司试图重新发明轮子

总部位于亚利桑那州凤凰城的全球气缸轮毂公司（GACW）是一家工程公司，其专利气悬轮毂（ASW）于2026年取得里程碑式进展。经过多年的工程研发和大规模现场测试，该公司表示，已在美国明尼苏达州的矿场极端条件下成功验证了ASW概念。

“我们已经证明了我们的轮子在实际应用中是有效的，”GACW首席执行官哈门·范·坎普表示。“轮子是真实存在的。现在我们专注于改进它，并为商业发布做好准备。”

据报道，冬季试验在实际工况下对机械轮系统进行了测试，12 月份气温在零下 20 华氏度至零下 40 华氏度之间，并承受了全部生产负荷和运行条件。此次测试的重点是验证悬架性能、胎面配方、润滑系统以及在极端低温矿区条件下的牵引力。

该程序评估了多种不同硬度的聚氨酯胎面胶料。据该公司称，所有三种配方在极寒条件下均表现良好，测试期间悬架缸、O型圈、轴承或侧向约束系统均未出现明显的劣化或故障。

试验过程中，对冷启动性能和润滑系统进行了密切监测。在满载条件下，对车辆在陡坡上的牵引力进行了评估。

先前在潮湿泥泞条件下进行的测试表明，机械轮的点载荷设计可以穿透表面的泥浆和粘土层，到达更坚实的地面，从而提高牵引力，同时避免橡胶轮胎容易被岩石划伤和爆胎的风险。

解决挑战

广汽集团的ASW是一款主要由钢材制成的非充气式车轮，集成了充氮悬挂缸和减震器。据称，该设计消除了高压轮胎故障带来的能量储存风险，并降低了维护过程中的风险暴露。

矿用轮胎更换可能涉及重量超过 10,000 磅、直径超过 13 英尺的部件，通常需要长时间停机。在大规模作业中，停机时间可能转化为每日生产损失，因此安全和正常运行时间成为运营决策的核心。

范坎普表示：“我们始终致力于解决矿业中最危险、后勤保障最复杂的维护难题之一。在全面生产条件下进行的现场验证，让运营商确信这项技术能够在最关键的时刻发挥作用。”

此次试验验证了该公司第十三代悬架缸的设计。据广汽集团称，核心悬架系统已无需进行功能性重新设计，目前的工作重点在于提升制造工艺的成熟度和实现量产。

为支持全面商业运营，GACW已扩展其运营基础设施，包括任命专职质量经理并实施符合ISO标准的质量管理体系。该公司已完成初步审核，目前正在进行认证的最后阶段，预计将于今年上半年获得完整的ISO认证。

据报道，该公司正与部分全球矿业运营商就采购订单进行谈判，并已就首批商业部署展开深入磋商。公司领导层表示，第一阶段预计将涉及约八种卡车配置，根据初始部署规模，潜在收入约为800万美元，生产计划在最终采购订单签署后于2026年中期启动。

公司最初的地理重点包括美国、加拿大、澳大利亚和部分南美市场。