福特Pro E-Transit车载信息系统接口（图片：福特汽车）福特汽车公司旗下商用车部门 Ford Pro 报告称，企业未能最大限度地利用其商用车产生的数据价值，而这些数据可以为这些公司节省时间和金钱。
该汽车原始设备制造商对美国和欧洲的 3,000 名货车司机和 150 名车队经理进行了调查，以“增进对客户行为和对车辆数据的态度的了解”。
相关信息和结论已在《弥合商用车数据差距》报告中提出。报告发现，仅有十分之一的小企业驾驶员真正了解数据如何帮助提高生产力。
超过三分之一的司机和 25% 的车队经理没有每天监控数据，这意味着他们可能错失了重要的机会。
调查发现，主要问题是违反数据隐私法规。
更具体地说，我们发现了三个关键差距：
- 46% 的货车司机和 25% 的车队经理没有每天使用车辆健康数据，尽管保持车辆正常运营是首要任务。
32%的货车司机和57%的车队经理“非常了解”如何利用数据来节省时间和金钱。而小型企业中这一比例仅为10%。
- 94%的货车司机和97%的车队经理都关注数据隐私问题。这里所说的数据隐私是指对传输信息安全性的担忧。
“联网车辆数据是商用车效率的命脉。它就像车队的健身追踪器，通过提供实时更新和累积数据，帮助优化车辆和驾驶员的性能，从而进行更深入的分析和更丰富的洞察，”福特专业汽车欧洲区总经理汉斯·舍普表示。
福特表示，目前欧洲道路上约有 2950 万辆货车，到 2028 年，几乎所有这些货车都将配备调制解调器。
Ford Pro 估计，企业通过采用更智能的车辆维护和监控，可以减少 60% 的停机时间。
尽管司机和车队经理未能充分利用车辆数据，但福特报告称，2025 年第二季度付费订阅用户同比增长 24%，达到 757,000 人。
在数据隐私方面，福特Pro于2025年获得了ISO 27001认证，这是国际公认的企业保护和管理客户数据的标准。福特不出售客户数据，也是唯一一家在车辆屏幕上显示驾驶员共享数据图标的制造商。
“数据安全对福特Pro来说不仅仅是一项功能，更是一项基本原则，”福特Pro智能欧洲区总监杰里米·古尔德表示。“业界需要更好地阐释当今联网汽车数据所蕴含的真正价值。”
