租赁公司在成功试运行后，推出用于重型机械的氢燃料电池技术

总部位于英国的史蒂文斯设备租赁公司（SER）表示，对柴油动力机械进行改造以提高发动机燃烧效率的试验表明，燃油消耗量最多可降低25%。该系统利用电解法产生氢气，并将其注入柴油发动机，从而加速并改善燃油燃烧。

这家位于英格兰西北部坎布里亚郡的家族企业与专业公司 Ultimate Cell 合作，在 SER 的 35 吨沃尔沃 EC350E 挖掘机和 18 吨沃尔沃 L120H 轮式装载机上试用了这项技术。

根据挖掘机试验，SER 估计，在每年 2000 小时的作业时间内，燃料可节省高达 25%，同时可减少 10 吨二氧化碳排放。

SER租赁车队中的一台沃尔沃EC350E挖掘机用于评估Ultimate Cell的按需制氢技术。（图片：SER）

轮式装载机试验表明，在六个月期间，燃料使用量总体减少，在某些情况下节省超过 10%。

SER现已将该技术整合到其面向客户的商业产品中。

该改装系统（可快速安装和拆卸，并可用于多台机器）将电解液分解成氢气和氧气，然后以可控量将其注入发动机进气口。

这种气体起到催化剂的作用，加速燃烧，使燃料燃烧更充分。这使得发动机能够用相同体积的柴油产生更高的扭矩，同时显著减少烟尘的产生。

SER 和 Ultimate Cell 利用机器的远程信息处理系统跟踪了三个月的每日燃料消耗量，以建立基准，然后在安装后进行了六个月的监测。

扭矩更强劲，运行更平稳

除了节省燃油外，操作人员还注意到两台机器的扭矩更大、运行更平稳、发动机噪音更低。

“我们正以务实的态度对待脱碳问题，”SER公司负责苏格兰和英格兰北部地区的销售经理马克·尼德表示。

“在业界等待大规模电动或全氢解决方案在重型土方工程领域（尤其是在偏远地区）实现商业化应用之际，这项试验证明我们的客户现在就可以使用Ultimate Cell来减少其对环境的影响。它增强了承包商在参与大型基础设施项目投标时提出的可持续发展方案的说服力。”

SER车队的一台沃尔沃EC350E挖掘机上安装了Tiple Ultimate Cell单元（共三个单元）。（图片：SER）

SER公司表示，该系统无需额外的操作员培训，而且只有在打开发动机盖时才能看到。

唯一需要的维护是更换电解液，这只需几分钟，而且通常需要较长的运行间隔。

Ultimate Cell UK 的总经理 Gareth Eeson 表示：“SER 团队以开放的心态和对创新的真正渴望参与了试验。

“他们与我们密切合作，优化了方案，一开始每两周进行一次检查，并承诺对每个结果进行双重核查。

“SER现在可以自信地提供一种解决方案，该方案对运营商来说基本不可见，但在资产负债表和可持续发展报告中却非常明显。

“通过将结构化数据分析与实际运营反馈相结合，我们已经证明，燃烧优化可以在无需等待未来基础设施或车队更换的情况下，立即实现可衡量的燃料和排放减少。”

Stevens Equipment Rental 成立于 1975 年，拥有超过 180 台机械设备，包括自卸卡车（25-60 吨）、轮式装载机（16-36 吨）、物料搬运机、挖掘机和履带式推土机。

除了位于坎布里亚郡的总部外，该公司还在凯特灵、格拉斯哥、邓迪设有仓库，并计划进一步扩张。

Ultimate Cell 是葡萄牙公司 UTIS 的分销商，UTIS 成立于 2018 年，是 Ultimate Cell 和 Semapa 的合资企业。