南亚特兰大分拣配送中心的试点是计划于 2024 年在美国各地开展的多项部署中的首例。
2024年1月22日，美国邮政局在其位于亚特兰大南部的分拣和投递中心（S&DC）启用了首批电动汽车（EV）充电站，并同时推出了一批新型电池驱动的投递车辆，这些车辆将构成其电动汽车车队的一部分。邮政局表示，类似的充电站将在年内陆续安装在全国数百个新建的分拣和投递中心，为美国规模最大的电动汽车车队提供动力。此外，邮政局还补充道，电动投递卡车的部署将首先在佐治亚州启动，随后在年内扩展到全国其他地区。
这些新型纯电动送货车是福特汽车公司在美国生产的商用现成车辆（COTS）。美国邮政总局表示，这些车辆将构成其电动汽车车队的一部分。在亚特兰大战略与发展中心（S&DC）亮相的充电站由西门子公司制造，能够为送货车在夜间充电，以便第二天进行投递。美国邮政总局还表示，其首批14000个电动汽车充电桩将由西门子、Rexel/ChargePoint和Blink三家公司生产。
“邮政部门拥有一批使用了30多年的老旧车辆，早就应该更换了，”邮政总局局长路易斯·德乔伊说。“未来五年，我们至少需要10.6万辆汽车，才能为我们的投递员提供现代化的功能和安全保障。”
据美国邮政署称，计划采购共计21,000辆商用现成电动汽车（COTS EV），其中包括从福特采购的9,250辆，具体数量取决于市场供应情况和运营可行性。此外，该机构预计到2028年将至少新增45,000辆纯电动下一代配送车辆（NGDV），使其配送车队中的电动汽车总数超过66,000辆。美国邮政署表示，这是美国在车辆电气化方面投入的最大规模之一，并补充说，将继续探索实现其配送车队100%电气化的可行性。
美国邮政署在亚特兰大南部分拣和投递中心启用了一批新的电动汽车车队。（图片：美国邮政署）德乔伊表示：“在全国范围内，我们有数百个分拣和配送中心处于不同的实施、设计和建设阶段，这些中心最终将容纳支持66000辆电动汽车及其充电站部署的基础设施。到今年年底，我们预计将建成130个这样的站点，并安装约12000个充电站——电动汽车将陆续与这些充电站配套使用。”
美国邮政服务投递车队的电气化和现代化改造是该机构为期十年、耗资400亿美元的“为美国服务”（Delivering for America）计划的一部分，该计划旨在升级和改进邮政服务的处理、运输和投递网络。邮政服务整体网络现代化改造工作（这使得电动汽车的部署速度更快）以及其财务状况的改善（包括根据《通货膨胀控制法案》（IRA）获得的30亿美元国会拨款）促成了电动汽车和充电站的采购。
