从2026年1月起，D24定向钻机将提供原厂驾驶室。（图片：贝基·舒尔茨）去年秋末，Vermeer公司推出了D24水平定向钻机，以取代其公用事业钻机产品线中的D23x30 S3。如今，在2025年公用事业博览会上，该公司向公用事业承包商展示了这款24,000磅（110千牛）级钻机，并配备了即将上市的全新OEM驾驶室。
“市场上从未出现过如此大型的机器配备原厂驾驶室，”Vermeer销售经理Spenser Remick指出。“由于劳动力短缺以及钻机需要在各种气候条件下全年使用，驾驶室的需求长期以来一直很高。”
维米尔公司选择等到机器在市场上销售一段时间并在实际应用中得到验证后，再推出驾驶室。
雷米克说：“我们很高兴目前研发工作已经进展到可以为机器加装全封闭式恒温驾驶室的阶段。我们计划在明年一月投入生产并上市。”
液压推进
D24 是 Vermeer 在 2024 年 11 月推出的一款全新机器。“我们进行了彻底的重新设计。我们保留了其前身 23x30 S3 的动力强劲、占地面积小和作业速度快等理念，但重新设计了液压回路和电子系统，并且机器还配备了先进的诊断功能，”Remick 表示。
D24 由一台 100 马力（74.6 千瓦）的 Cat 3.6L Tier 4F/Stage V 发动机提供动力，最大峰值推拉力为 24,700 磅（110 千牛），持续推拉力为 22,000 磅（98 千牛）。它还提供 3,080 英尺磅（4,176 牛米）的旋转扭矩，并配备一台 45 加仑/分钟（170 升/分钟）的泥浆泵。
新钻机内置的先进液压元件包括旋转回路蓄能器——由 Hydac 提供，其灵感源自该公司专用挖掘和管道设备中用于平衡液压的技术。
D24 内置的先进液压元件包括一个 Hydac 旋转回路蓄能器。（图片：贝基·舒尔茨）“蓄压器的作用本质上是在液压回路的低压端回填压力，以平衡高低压之间的压力，”雷米克解释说。“这样，当张力释放时，就不会在整个液压系统中出现负压冲击。”
他继续说道：“我们有两种不同的蓄压器使用方法，目的是在坚硬的地面条件下平衡压力，并在压力积聚时释放压力。一个较大的蓄压器用于辅助旋转回路，而另一个较小的蓄压器则用于压力释放。”
雷米克表示，市场对使用蓄能器保护液压系统的反应非常强烈，因此维米尔计划将这项技术应用到其他型号中，首先是 2026 年款的 D20x22 S3。
“这很好地体现了Vermeer的工程工作方式。如果某个技术在一个领域行之有效，我们就会尽力将其复制到其他业务领域，”Remick说道。“我们拥有充足的共享资源，因此，如果我们知道某项技术已被验证有效，我们就会尽力将其推广到其他市场。这能让一切运作更加顺畅，也能让我们在工作中做得更好。”
2026 年增强版
除了改进液压回路保护外，Vermeer 还对其 D20x22 S3 进行了升级，采用了全新的罩盖设计，既方便维护，又能更好地保护内部组件。此外，重新设计的软管和线束布线能够更好地保护关键组件免受损坏，并有助于减少服务中断。
D20x222 S3 现在采用了 D24 的液压保护装置，并进行了其他一些升级。（图片：Vermeer）Vermeer公司表示，这些改进建立在钻机现有优势的基础上，包括其能够提供19,500磅（86.7千牛）的推拉力、2,250英尺磅（3,050牛米）的旋转扭矩、167英尺/分钟（50.9米/分钟）的滑架速度以及257转/分钟的转速。动力由一台74马力（55千瓦）的道依茨Tier 4 Final发动机提供。
该设备宽度仅为 48 英寸（122 厘米），跟踪速度为 3.3 英里/小时（5.3 公里/小时），因此特别适合在狭窄的城市作业现场安装光纤、燃气管道和其他小直径公用设施。
其他改进包括 AutoDrill，它允许操作员在不断变化的土壤条件下钻孔时设置旋转和推拉压力；以及 Auto Resume 功能，它允许泥浆和岩屑在推拉恢复之前混合。
概念付诸实践
ML180小型装载机以概念模型的形式展出，旨在征求承包商的反馈意见。（照片：贝基·舒尔茨）Vermeer公司还展示了ML180小型装载机，这是一款概念机型，旨在收集与会承包商的反馈意见。园林绿化专业人士也将有机会在10月22日至24日举行的Equip Expo展会上亲自体验这款设备的性能。
ML180 融合了诸多先进功能，例如公司宣称的先进电液控制系统，这些功能可使操作人员实现快速行驶、精准的电机控制以及按需提升更大的举升能力。气垫悬挂式底盘和浮动式履带系统使机器能够更自由地越过障碍物和崎岖地形。
这款小型装载机引入了多项先进技术，该公司表示希望对其进行改进和扩展。Vermeer 将在部分展会上展示 ML180，旨在收集有关这些特性和功能的反馈意见，这些意见最终可能会被整合到未来的小型装载机产品设计中。
