沃尔沃EC230电动挖掘机采用容量为264千瓦时、电压为600伏的电池。（图片：KHL工作人员）沃尔沃建筑设备公司（Volvo CE）和马克卡车公司近日向Coastal Waste & Recycling交付了公路和非公路电动设备。Coastal Waste & Recycling是一家总部位于佛罗里达州的私营本地固体废物处理和回收公司，在佛罗里达州、佐治亚州和南卡罗来纳州设有25个分支机构，拥有700多辆车辆。
Coastal Waste & Recycling公司正在试用沃尔沃建筑设备公司（Volvo CE）生产的23吨级EC230电动挖掘机，该挖掘机将用于位于迈阿密北部的一家物料回收设施（MRF），Coastal公司在该设施接收并分拣可回收物。沃尔沃表示，这款中型挖掘机的工作内容与其同级别的柴油机型EC220EL相同，都是将物料送入分拣线。预计其运行能耗将降低60%至70%。
EC230 Electric 在过去一年中一直在北美与其他公司进行测试，预计将于 2024 年晚些时候上市。
“Coastal Waste & Recycling 一直是我们的重要合作伙伴，他们始终对能够提升运营效率和卓越性的新技术充满兴趣，”沃尔沃建筑设备公司（Volvo CE）废物与回收业务重点客户销售总监 Martin Mattsson 表示，“将这款电动挖掘机与其传统挖掘机进行直接对比测试，将使我们受益匪浅。”
Coastal Waste & Recycling公司也接收了一辆Mack LR电动8级垃圾车，该车将在佛罗里达州南部用于住宅区和某些特定商业用途。Mack Trucks公司表示，这款重型电动卡车的设计旨在提供与同类柴油动力Mack LR垃圾车相同的动力性能。
马克卡车公司表示，配备自动侧装式装载机的LR Electric车型标配376千瓦时总电池容量，能量提升42%，续航里程也随之增加。双电机可输出448马力的持续功率，并在零转速下即可达到4,051磅·英尺的峰值扭矩。四块NMC（镍锰钴氧化物）锂离子电池通过符合SAE J1772标准的150千瓦充电系统进行充电，并通过12伏、24伏和600伏电路为车辆及所有车载配件供电。两级再生制动系统旨在回收车辆在日常频繁制动过程中产生的能量，尤其是在负载不断增加的情况下。
Mack LR Electric 配备双电机，可持续输出 448 马力，并在零转速下即可输出 4,051 磅·英尺的峰值扭矩。（图片：Mack Trucks）这款电动垃圾车将在居民区和某些特定商业场所投入使用。Mack公司和Coastal Waste & Recycling公司合作制定了最佳路线，以确保车辆能够根据实际应用需求完成全天的工作。
EC230 Electric 和 LR Electric 都将使用沃尔沃建筑设备提供的同一款 50kW 移动式 Heliox 充电器进行快速充电。沃尔沃建筑设备和 Mack 的专家与 Coastal Waste 公司就充电问题进行了磋商，以确定最佳解决方案。
Coastal Waste & Recycling 的首席执行官 Brendon Pantano 表示，公司很高兴能将这两台电动设备添加到其车队中。“作为佛罗里达州首家投资电动设备的私营垃圾清运公司，我们期待利用这一战略举措的优势，进一步提升我们运营中的创新能力。”他说道。
“向非道路机械电气化转型，尤其是在重型工程机械领域，并非单个团队或公司就能完成的，”沃尔沃建筑设备北美区负责人斯科特·杨指出，“我们很荣幸有机会与客户和其他沃尔沃集团公司合作，共同推进各行各业的可持续发展。”
马克卡车北美公司总裁乔纳森·兰德尔补充道：“Coastal致力于可持续发展，努力为佛罗里达州南部的客户提供纯电动汽车，这一点显而易见。我们赞赏他们对减少温室气体排放和环境保护的热情。”
