该项目现已涵盖一系列完整的发动机和IPS系统。
沃尔沃遍达扩大了面向船舶客户的再制造传动系统产品线。此次新增产品包括完整的D13、D8、D4和D6发动机以及全套船内动力系统（IPS）。该公司表示，更丰富的选择意味着客户可以快速获得现货供应和便捷的安装服务，从而最大限度地延长正常运行时间，并享有沃尔沃遍达原厂零件保修服务。
通过此次扩建，沃尔沃遍达将提供完整的再制造发动机。D13 和 D8 发动机已于 2024 年上半年上市，D4 和 D6 发动机将于 2024 年秋季上市。据报道，完整的船用发动机再制造工艺可重复利用高达 60% 的零部件，与生产新发动机相比，生产过程中可减少高达 56% 的二氧化碳排放。
客户将首次能够购买到由翻新沃尔沃遍达IPS驱动系统组成的完整动力总成。该公司表示，这些翻新IPS驱动系统与全新产品在同一条生产线上制造，拥有与全新IPS驱动系统相同的质量和性能，并享有沃尔沃遍达原厂零件保修服务。
“我们全新扩展的再制造服务让更换发动机变得简单快捷，只需一个电话、点击或一封邮件，即可获得快速简便的安装解决方案。无论您是希望最大限度提高船舶正常运行时间的公司，还是希望确保精心策划的航行顺利进行的休闲船艇爱好者，我们现在都能提供种类最齐全的再制造发动机和传动系统，现货供应，几天内即可投入使用。”沃尔沃遍达全球产品经理罗兰·亨里克森表示。
沃尔沃遍达早在 20 世纪 70 年代就开始从事零部件和船用发动机的再制造。其流程是将沃尔沃遍达的旧发动机、传动系统和零部件送到收集中心，然后再送到瑞典和法国的专业再制造工厂。
沃尔沃遍达扩大了其面向船舶客户的再制造传动系统产品线。产品系列现已包括完整的D13、D8、D4和D6发动机以及完整的船内动力系统（IPS）系列。（图片：沃尔沃遍达）再制造过程
发动机和IPS驱动器在清洗和检查之前，会被拆解成各个部件。除更换新填充物的部件外，所有部件在测试和验证之前都会被恢复到近乎全新的状态。这些部件随后会用于翻新库存的发动机和沃尔沃遍达IPS驱动器。
翻新发动机完成后，会经过一系列生产线末端测试，以确保其符合原厂规格，并达到客户期望的可靠性、耐用性和性能。由于品质卓越，沃尔沃遍达为其翻新发动机提供可靠的原厂零件保修服务。翻新部件享有标准的 12 个月保修。如果由沃尔沃遍达授权经销商提供和安装，保修期将延长至 24 个月、600 小时（休闲用途）或 3,000 小时（商业用途），并且保修范围涵盖安装部件所需的人工费用。
沃尔沃遍达表示，在下一阶段的再制造服务中，将在 2025-2026 年推出 D16 和 D11 的完整再制造发动机。
