瓦锡兰为25DF双燃料发动机提供NextDF。

瓦锡兰为其25DF双燃料发动机推出了NextDF功能。据称，在使用液化天然气（LNG）时，该功能可将甲烷排放量在所有负载点降低至燃料消耗量的2%以下，在较宽的负载范围内甚至可低至1.1%。该公司还补充说，与标准25DF发动机相比，该功能的氮氧化物（NOx）排放量也更低，而标准25DF发动机的排放水平已经低于国际海事组织（IMO）Tier III标准。

NextDF技术现已应用于瓦锡兰25DF双燃料发动机。（图片：瓦锡兰）

瓦锡兰指出，液化天然气被视为一种重要的过渡性船用燃料，能够弥合传统柴油燃料与未来碳中和或零碳替代燃料之间的差距。然而，其主要成分是甲烷，燃烧时少量甲烷可能无法充分燃烧，导致甲烷泄漏到大气中。

瓦锡兰海事电力供应副总裁斯特凡·尼斯约表示：“进一步提升双燃料技术以减少甲烷排放，将对液化天然气作为船用燃料的长期可行性产生重大影响。我们致力于减少甲烷泄漏和温室气体排放，这是瓦锡兰持续提升产品效率和降低排放努力的一部分。这项创新是迈向脱碳道路上的又一重要里程碑。”

该公司表示，目前25DF发动机在某些负载点的甲烷泄漏率低至1.4%。Nysjö表示：“将我们的NextDF技术应用于瓦锡兰25DF发动机，能够帮助运营商进一步降低甲烷排放。这不仅有助于提高对欧盟法规的合规性，从而为航运运营商带来切实的经济效益，同时也有助于他们从长远角度提升船舶的环保性能。”

NextDF发动机可改装到现有的瓦锡兰25DF和31DF双燃料发动机上。适用于25DF发动机的NextDF发动机将于2025年下半年开始交付。