第一季度净销售额下降10%，但订单量增长11%，表明市场需求强劲。
瓦锡兰在其2024年1月至3月的季度报告中指出，净销售额同比下降10%至13.21亿欧元。然而，可比营业利润增长50%至1.32亿欧元，占净销售额的10.0%。
订单额增长11%至19.24亿欧元，服务订单额增长7%至9.49亿欧元。期末订单总额增长19%至72.94亿欧元。
瓦锡兰2024年1月至3月中期报告瓦锡兰总裁兼首席执行官哈坎·阿格内瓦尔表示，公司在2024年第一季度继续取得良好进展。“我们的盈利能力有所提高，经营现金流增加，订单量在持续强劲的订单增长推动下创下历史新高。我们在服务领域也取得了良好进展，船舶和能源领域的净销售额均实现了两位数增长。”他指出。
“第一季度，瓦锡兰的订单量实现了17%的有机增长，这主要得益于船舶和发动机动力装置领域良好的设备订单量，以及服务业务的持续增长。净销售额则出现了6%的有机下降。尽管服务业务的净销售额有所增长，但能源和船舶领域的设备净销售额均有所下降，其中储能与优化（ES&O）业务的降幅最大。”
瓦锡兰指出，公司持续加大研发投入，致力于开发可持续且面向未来的技术。2024年第一季度，公司推出了Quantum2，这是一款完全集成的高容量电池储能系统，专为全球大规模部署而设计和优化。（图片：瓦锡兰）阿格内瓦尔指出，本季度持续存在的全球经济逆风造成了影响。“在能源市场，当前的宏观经济形势造成了不确定性，并延缓了决策进程。但积极的一面是，全球能源转型正在稳步推进。向可再生能源的转型，加上大量传统能源资产即将退役，使得全球能源系统对灵活性的需求日益增长。这为瓦锡兰在中长期内创造了充足的增长机会。”他表示。
他继续说道：“在海运市场，全球贸易流动受到中东冲突、红海船舶遇袭事件以及巴拿马运河干旱的影响，导致平均运输距离延长、运输成本上升以及全球供应链延误。受船舶运力需求增长和与脱碳相关的船舶更新的推动，新船投资明显高于2023年第一季度。更高的产能利用率和造船厂产能的持续增长支撑了船舶交付量的增长。”
阿格内瓦尔指出，市场对公司主要业务板块，尤其是客运业务板块，持乐观态度，“客运量的良好增长带动了邮轮和渡轮新船的需求。”他还提到，鉴于航运业的排放要求，替代燃料的采用率也相当可观。“这激励航运公司通过船舶更新或改造来减少排放并实现船队现代化。作为一家成熟的技术领导者，瓦锡兰拥有广泛的技术和专业服务，完全有能力支持客户的脱碳转型之旅。”
瓦锡兰表示，预计未来 12 个月（2024 年第二季度至 2025 年第一季度）海洋和能源行业的需求环境将好于对比期。
“2024年，能源领域的设备交付和收入确认将倾向于下半年，无论是发动机发电厂还是环境、能源与运营设备（ES&O）都是如此，”Agnevall表示。“在船舶领域，由于造船厂产能仍然受限，目前从设备订单接收到净销售额的周期略有延长。”
“我们预计未来12个月海洋和能源领域的需求环境将好于去年同期。我们正朝着实现财务目标稳步前进，并且我们已为未来做好了充分准备。”
