瑞士船舶动力公司WinGD宣布与三井工程造船集团旗下的三井E&S柴油机联合公司（MESDU）达成协议，将在MESDU位于玉野的工厂生产WinGD发动机，从而扩大其在日本的发动机制造网络。公告称，该协议将大幅提升发动机产能，使公司能够满足这一领先造船市场日益增长的需求。
（左起）WinGD公司首席执行官多米尼克·施奈特（左）和MESDU公司总裁高见博之（右）签署发动机生产协议。（图片：WinGD）WinGD近期在日本获得了多笔重要的发动机和系统集成订单，涉及NYK Line和K Line的LNG混合动力船舶系列。与日本企业的长期合作也已成为技术开发过程中的核心要素。例如，WinGD指出，新型可变压缩比（VCR）技术能够使双燃料发动机动态优化每种燃料的燃烧，这项技术正是与MESDU及其前身Diesel United合作开发十余年的成果。
在此之前，发动机一直由WinGD位于相生的工厂生产。该工厂是今年早些时候三井E&S收购Diesel United业务时从IHI集团收购的。这项新协议是对2015年与Diesel United签署的早期合作协议的补充，这意味着发动机现在可以在相生和玉野两家工厂生产。
除了现有的柴油动力 X 发动机和 LNG 双燃料 X-DF 发动机外，玉野工厂还将专门生产 WinGD X-DF-A 氨燃料发动机和 X-DF-M 甲醇燃料发动机，这些发动机将于 2025 年第一季度开始交付。
WinGD运营总监鲁道夫·霍尔特贝克认为，此次与日本MESDU扩大合作是顺理成章之举，旨在应对日本造船厂不断变化的船舶规格。“随着采用甲醇、氨等替代燃料以及尖端LNG和混合动力技术的新型船舶设计不断涌现，MESDU将做好准备，满足日本国内对WinGD发动机日益增长的需求。”他说道。
“这项协议使三井能源与船舶公司（Mitsui E&S）拥有更大的能力，为造船厂和船东提供能够驱动未来几代可持续船舶的高质量主机，”三井能源与船舶公司总裁高见博之表示。“我们很高兴能够交付WinGD高效可靠的发动机设计，从而支持更多日本船舶完成能源转型。”
