WinGD展示了X-DF-HP高压LNG双燃料发动机

WinGD X-DF 技术于 2016 年首次推出（图片：WinGD）

温格德公司推出了其最新的双燃料发动机X-DF-HP。该发动机专为超大型集装箱船（ULCV）设计。

这款新型柴油/LNG发动机在2025年中国国际海事技术展览会（Marintec China 2025）上亮相，采用高压双燃料系统，有助于提高效率并减少排放。

X-DF-HP发动机基于仅使用柴油的X92-B发动机平台，凝聚了公司一百多年来在高压柴油循环发动机领域的研发经验。这款新型发动机与现有的X-DF-M/E（可使用甲醇和乙醇）以及X-DF-A（使用氨作为燃料）共同组成产品线。

该发动机的安装要求与其他同级别发动机类似，这意味着它易于安装。此外，现有的 X92-B 发动机也可以改装使用上述任何一款发动机的高压燃油系统。

该发动机仅使用选择性催化还原（SCR）系统，即可使用柴油和液化天然气，从而满足 Tier 3 标准，有助于满足许多地区的排放限制。

据WinGD称，使用化石LNG可减少15%至20%的温室气体排放。据说，将其与碳中和的合成LNG或生物LNG混合使用，无需任何改造即可进一步减少排放。

高压燃油喷射系统相比现有型号具有一系列优势。它安装简便，辅助系统成本低廉，且能耗低，有助于降低生命周期成本。此外，它仅需极少量的引燃燃料，不足总放热量的1%。

WinGD还补充说，该发动机的甲烷泄漏率更低，可进一步减少排放。

新型 X-DF-HP 发动机有 X82 和 X92 两种缸径规格可选，首批交付预计将于 2028 年完成。