WinGD、CMA CGM 和 MES-DU 团队的代表在 MES-DU 完成测试（图片：WinGD）瑞士船舶动力公司 WinGD 宣布，其可变压缩比 (VCR) 技术将在全球航运公司 CMA CGM 运营的船舶上进行试验。
此次合作是新型双燃料发动机的首次实地测试，此前工厂测试表明，使用柴油和液化天然气燃料时性能有“显著提升”。
VCR（可变压缩比）技术可根据所用燃料、环境条件和发动机负载动态调节X-DF双燃料发动机的汽缸压缩比。这有助于降低油耗和温室气体排放。
据说这是 VCR 技术首次应用于船用发动机，而船用发动机通常采用固定的设计参数。
预计船舶于9月完成干船坞维修后，将开始船上测试。届时，VCR技术将被安装到WinGD RT-flex50DF双燃料发动机上。测试将用于验证其运行性能和可靠性。
CMA CDM 设定了到 2050 年现有船舶和新船舶实现净零碳排放的目标。
VCR技术带来的运营灵活性、燃料节省和甲烷泄漏减少，将有助于船东和运营商实现自身的碳减排目标。从化石燃料转向合成或生物质液化天然气（LNG）将进一步推动这一目标的实现。
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