由CMB.Tech设计的Hydrotug 1号，据称是世界上第一艘氢动力拖船，已正式下水并准备在比利时安特卫普地区投入运营。安特卫普-布鲁日港和CMB.TECH公司宣布了这一消息。这艘30米长的双壳拖船系柱拉力为65吨，由两台2兆瓦的BeHydro V12双燃料内燃机提供动力，该发动机可同时燃烧氢气和传统燃料。
BeHydro是英比联合公司（Anglo Belgian Corporation）与CMB.TECH的合资企业。英比联合公司是一家中速发动机供应商，其发动机功率范围为600千瓦至10.5兆瓦；CMB.TECH是一家航运和清洁技术公司，负责建造、拥有、运营和设计以氢气和氨气为燃料的大型船舶和工业应用。Hydrotug 1是首艘采用BeHydro双燃料中速发动机的拖船，该发动机配备了最新的欧盟第五阶段排放标准后处理系统。拖船甲板上安装了六个储气罐，可储存415公斤压缩氢气。辅助设备则由一台沃尔沃遍达D8 MG第五阶段发动机提供动力。
两台2兆瓦的BeHydro V12双燃料内燃机设计用于燃烧氢气和传统燃料的混合燃料。（图片：安特卫普-布鲁日港和CMB.TECH）公告称，双燃料发动机能够使用清洁燃料，使拖船整个运行周期内的传统燃料消耗量和相关排放量减少65%。这将使该拖船在港口船队绿色化和实现2050年气候中和的目标中发挥关键作用。
“安特卫普-布鲁日港致力于成为欧洲的能源门户，打造绿色港口，并成为行业先锋。氢能在这一愿景的实现过程中扮演着重要角色。”安特卫普市负责港口、城市发展、空间规划和遗产保护的副市长兼安特卫普-布鲁日港务局董事会主席安妮克·德·里德尔表示，“Hydrotug 1 既可使用氢气，也可使用传统燃料，完美展现了航运业向清洁能源转型的巨大潜力。”
作为世界上最大的氢动力船舶，CMB.TECH 首席执行官 Alexander Saverys 表示：“Hydrotug 1 是迈向零碳航运的又一大步，证明了比利时安特卫普和欧洲拥有充满活力的能源转型产业。”
视频来源：安特卫普-布鲁日港
