第二代 eActros 400 的生产在沃斯工厂启动。

全新 eActros 400 的首件作业（图片：梅赛德斯-奔驰卡车）

梅赛德斯-奔驰卡车公司已在其位于德国沃特的工厂开始生产第二代 eActros 400 纯电动车型。

新款 eActros 400 受益于 eActros 600 首次采用的技术，eActros 600 自 2024 年底开始生产。

最根本的变化是，eActros 400 现在将提供两组电池组，而 600 则将提供三组电池组。每款车型都将提供牵引车或底盘驾驶室两种版本。

eActros 400 采用两组动力单元，比 600 型号的有效载荷能力增加了 3 吨，使其与同类柴油卡车（有效载荷超过 25 吨）相当。

CCS2 最大充电功率为 400 kW，两个电池组可在 46 分钟内从 20% 充电至 80%。

新款 eActros 400 将配备两组磷酸铁锂电池组，每组容量为 207 千瓦时。重型版 eActros 400 在 20°C 的充电电流下，一辆部分装载货物的 6x2 厢式货车在充满电的情况下，续航里程约为 480 公里。

新款车型将在一条灵活的生产线上完成组装，该生产线也生产柴油动力版本。这与第一代 eActros 400 不同，后者是在沃斯未来卡车中心完成电动驱动系统的组装的。

梅赛德斯-奔驰卡车公司指出，这将“使工厂能够快速响应市场需求”，但也意味着该生产线的投资仅用于支持特定的电池电动组装程序。

灵活的生产线意味着生产线更有可能保持充分利用状态，维持生产效率，并最大限度地提高投资回报。

戴姆勒卡车位于曼海姆、卡塞尔和加格瑙的工厂生产一系列用于电动传动系统的组件，包括电驱动桥、变速器部件和前箱（用于连接高压和低压系统）。