雅马哈及其合作伙伴在2024年SEMA改装车展上发布了氢动力舷外机

雅马哈美国船舶业务部发布了全球首款用于休闲船艇的氢动力舷外机。这款名为雅马哈H2的舷外机概念产品，配备了由Roush设计的氢燃料系统，并搭配Regulator Marine定制的船体，于11月在内华达州拉斯维加斯举行的2024年改装车零配件展览会（SEMA）上向与会者展出。

雅马哈H2舷外机概念车在2024年美国改装车零配件展览会（SEMA）上展出。（图片：Business Wire）

雅马哈表示，雅马哈、Regulator 和 Roush 在 SEMA 展会上重点展示了推进系统的未来发展方向，为船舶和汽车创新领域的跨界融合奠定了基础。雅马哈计划在 2035 年前实现运营碳中和，并在 2050 年前实现产品碳中和，同时，雅马哈正积极倡导一种与 SEMA 展会倡议相契合的多技术融合模式，以激励业内其他企业在产品线中追求碳中和。

“我们为什么决定参加SEMA展会？因为雅马哈和SEMA都认为，碳中和产品没有一劳永逸的解决方案，而氢能是未来更清洁内燃机的有力竞争者，”雅马哈美国船舶业务部首席技术官格兰特·铃木表示。“内燃机仍将是休闲船艇的必要组成部分。我们也在积极倡导可持续燃料、氢能以及其他能够满足客户期望的技术。”

铃木还参加了题为“先进燃料和动力系统：现状与创新”的独立小组讨论。该小组讨论了汽车行业如何通过采用各种内燃机燃料技术以及可与电气化技术协同工作的动力系统来帮助减少碳排放。

雅马哈表示，公司对氢能技术的兴趣始于2003年，当时公司开始对旨在减少环境影响的替代能源解决方案进行早期研究。此后，雅马哈与多家合作伙伴携手开发氢动力发动机。公司表示，这些努力与雅马哈减少碳排放、助力构建更可持续未来的整体战略相契合。

今年早些时候，雅马哈发动机公司收购了电动船舶推进系统公司Torqeedo，从而拓展了雅马哈在电动和混合动力领域的实力。雅马哈表示，作为整个行业持续推进碳中和努力的一部分，公司也在积极研究和推广可持续船用燃料的使用。

Deutz完成将Torqeedo出售给雅马哈的交易，此举将使Deutz能够“加倍投入”替代动力传动系统的研发。