ZF 对其新型 TraXon 2 混合动力变速器进行了实际路测。

ZF公司宣布，目前正在对其新型TraXon 2混合动力变速器进行实际测试。

欧洲运输车队运营商和德国货运、物流和废物处理协会 (BGL) 的成员有机会在 ZF 准备的测试车辆上试用该变速箱。

“我们相信混合动力系统将成为商用运输领域的一项重要技术。在日行驶里程高的应用中，传统的长途卡车需要一种务实且不依赖充电基础设施的解决方案，”采埃孚商用车解决方案事业部变速器与混合动力产品部门副总裁克里斯蒂安·费尔德豪斯表示。

他继续说道：“混合动力系统将使汽车制造商和车队能够实现其二氧化碳减排目标，同时在成本效益方面也具有强大的经济效益。”

TraXon 2 Hybrid 变速器以 TraXon 12 速型号为基础，在变速箱和发动机之间配备了一台 190 kW PSM（永磁同步电机）电动机，该电动机采用发夹式绕组技术形成定子。

所谓发夹式绕组使用铜条而不是导线来形成定子，这样可以支撑更密集的铜块，从而实现更高效的功率传输。

该变速器支持插电式混合动力 (PHEV) 和混合动力 (HEV) 解决方案，可以与发动机分离，实现纯电动驾驶；续航里程取决于车载电池组的大小。